Tamiya TEU-101BK

[mc2uba]

Jasně, takže vlastně úplně na prd no díky, jsem chtěl jen vědět, jak to vlastně (ne)funguje

[Jirkacbx]

Bratko : Jak jsi přišel na to,že v RTR sadách od Tamiye jako XBPro jsou jako primární či povolený LIFE aku.
Proč se teda prodávají RTR sady s NICD/MH aku?
m2cuba : Ano,základní elektroniku jen pozapojuješ a jezdíš.Sám jsem takhle jezdil s TTčkem asi rok a všechno drželo v pohodě.

[mc2uba]

Jirkacbx: se 7.2V baterkou?

[BrAtKo]

Mozno som to trosku doplietol, v ESC je LVC cut off nastaveny na life.

[p.martan]

Ahoj,
Mám regulátor Tamiya TEU-101BK. Vše funguje, až na jednu drobnost, která mi ztrpčuje život. Když chci dát zpátečku, tak musím dvakrát posunout páku plynu dopředu. Na první posunutí auto pouze brzdí. Nevíte někdo jak tento nešvar odstranit? Chtěl bych regulátor nastavit tak, aby při neutrální poloze plynu auto brzdilo a při posunu páky dopředu auto dopředu couvalo.
Díky, Pavel

[mc2uba]

Ahoj, to je základní nastavení všech regulátorů a nedoporučuje se dávat hned zpátečku (myslím, že tenhle regl to ani neumí nastavit) kvůli převodovým kolům. Když jede auto dopředu a hned tam kopneš zpátečku, tak ti převodový kola moc nepoděkují a budeš je měnit každou chvilku

[p.martan]

Díky za rychlou odpověď, ale skutečně mě zajímá pouze zda-li to jde nastavit a když ano tak jak. Nechtěl bych zabíhat k jiným tématům (převodová kola atd.).
Pavel

[mc2uba]

No pokud to není v manuálu regulátoru, tak to asi nejde nastavit. Možná by šlo nastavit, že auto brzdí na neutrálu, ale ta zpátečka si nejsem jistý. Já mám tedy jiný regl, novější a tam to taky nejde a nesetkal jsem se s reglem, který by to uměl

Ale možná ti odpoví někdo, kdo o tom ví víc.

[Vrakouš]

Mám český manuál, nejde to. Některé régly mají nastavitelnou prodlevu mezi brzdou a zpátečkou, a nemusíš mačkat 2x, auto couvá hned.
Ale u TEU-101BK to nejde, ani podle manuálu, ani já jsem na to při různých pokusech nepřišel.

[Jirkacbx]

mc2uba : Jasně že s packem 7.2V.Většinou Nicd nebo MH.
p.martan . U TEU prostě musíš použít na zpátečku 2 pohyby,očúrat to nejde.Je tak prostě konstruovaný.
Maximálně jde zpátečka vypnout.

[andulak]

Dobrý den,
Koupil jsem jako začátečník Cross tigra. Na oranžový vodič regulátoru TU 101-BK je připojen modrý vodič motoru a na modrý žlutý vodič motoru-motor vypadá jako original. To mi přijde divné a taky vypínač se zapíná obráceně. Příjimač je TR202A.
Pak bych se ještě chtěl zeptat. Mám k tomu vysílač Jaguar se čtyřmi trimovacími čudlíky. Jeden je na neutrál druhej na servo a ty ostatní?
Všem děkuji za rady.

[Honza D]

A brzdí to správně? Pokud to brzdí při přechodu ze zpátečky a naopak hází rovnou zpáteču bez brzdy, máš špatně nastavený regl a motor je opravdu obráceně.

Ty další 2 pravděpodobně budou dorazy serva řízení (EPA)

[andulak]

Řekl bych že správně. Když uberu při jízdě dopředu, tak nic, když dám hned zpátečku tak brzdí a couvá až na druhou zpátečku. Při couvání nebrzdí, hned jede dopředu.
Já myslel že po prohození se motor točí obráceně.
Když ty dráty z motoru do regulátoru přehodím, tak nic nezničím?

[Jirkacbx]

Když dráty regl/motor přehodíš,nic nespálíš,jen to pojede obráceně.
A trimy na Jaguáru jsou na plyn,řízení,velikost výchylky řízení - to pod volantem.
A ty TH ATV je něco s plynem,jen si nikdy přesně nepamatuju co
Něco jako nastavení koncovýho bodu a neutrálu plynu.

[andulak]

Dík, zkusím si s tím zítra pohrát.