LRP A.I. Automatic Pro Brushless digital - brzda ?

[tpk]

co tento :
http://www.rcmart.com/catalog/product_i ... ts_id=2428
máte někdo zkušenost? Futaba by snad neměl být krok vedle.

Ale samozřejmě dávejte i jiné tipy.

[WIN]

co tento :
http://www.rcmart.com/catalog/product_i ... ts_id=2428
máte někdo zkušenost? Futaba by snad neměl být krok vedle.

Ale samozřejmě dávejte i jiné tipy.

Futaba je neco jako BMW mezi autama, alespon co se tyce serv, radii a prijmacu. Jake maji regl to nevim, ale predpokladam ze kvalitni.

[zachy]

Takze verdikt je nasledujci:
regl jsem mel v Hobbyteamu (novy dealer LRP) na reklamaci. O tom, ze tenhle regulator "nema" zpatecku vedi. Neni to vada, je to tak nastavene od vyrobce. Zamerne pisu "nema" v uvozovkach, nebot se chova takto:
- dle dealera ma zpatecku asi na 1s, ale pokud je model na stojanku (kola ve vzduchu) a date zpet, zacne se ihned tocit zpet (nebezpeci, ze si znicite prevody), takze to na sucho overit nelze
- pokud je model na asfaltu nebo jinem prilnavem povrchu, brzda funguje kratkou dobu, cca 1-1.5 s (plny knedlik vpred, packa vzad, ihned brzdny ucinek, kola se neblokuji ani netoci zpet)

Bohuzel nemohu s cistym svedomim rici, ze od vyrobce tam brzda opravdu je. Je dost mozne, ze se to tak chova proto, ze v rychlosti ma model urcitou kinetickou energii a ve spojeni s dobrou prilnavosti gum neni soustava regulator-motor-prevod schopna toto prekonat tak, aby se kola protacela zpet.
Vyzkouseno to mam pouze na asfaltu se zavodnimi pneu, motorem 27z a prevodem spise do rychla, pro tento ucel je regulator po vsech smerech OK. Obavam se, ze na driftu ci rally to spravne fungovat nebude.

Budu opakovat nazor dealera: vyrobit regulator s elektronikou LRP a moznostech nastaveni Graupner = idealni regulator.

[tpk]

No nevím. Spíš si myslím, že to bude jako u většiny regulátorů, které jsou jak pro brush tak pro brushless motory. S uhlíkovým motorem to má jen brzdu a se stříďákem to má jak brzdu tak i zpátečku.

[zachy]

No nevím. Spíš si myslím, že to bude jako u většiny regulátorů, které jsou jak pro brush tak pro brushless motory. S uhlíkovým motorem to má jen brzdu a se stříďákem to má jak brzdu tak i zpátečku.

Rec zde vubec neni o zpatecce, ale o brzde. Zpatecku to ma mimochodem jak pro uhlik tak i bezuhlik.

[Biggest]

Jezdím to se stříďákem a má to vše: vpřed, vzad vč. brzdy. a zpátečku to "řadí" hned po zastavení. zatím sem velmi spokojen.

[aandree]

Vim ze tohle tema je uz docela stary, ale jelikoz ted na ceskejch eshopech probiha vyprodej tyhle elektroniky od LRP (kteryho sem vyuzil i ja), tak bych se rad podelil o zkusenosti...treba nekdo nad nejakym tim setem regl + stridak za polovicni ceny uvazuje Ja osobne sem se rozhodl pro LRP A.I. Brushless Pro Reverse Digital + LRP Eraser Brushless 10.5T.

Co se tyce tady propirany brzdy a zpatecky, tak me funguje vsechno naprosto paradne, vubec si nemuzu na nic stezovat. Nevim jesi to s tim taky nak souvisi, ale mam takovou blbuvzdornou RC soupravu, puvodne z Team Losi Mini LST, kde zadny takovy detaily jako prubeh plynu a brzdy atd. nejdou nastavovat. Nikdy sem nemel problem se stejnosmernym reglem, vsechno fungovalo tak jak ma, a problem nemam (az na malej, viz nize) ani s timhle plne automatickym. Brzda funguje pri jizde dopredu perfektne, a pri couvani dyz dam plnej knedlik dopredu, tak se zadny zastaveni kol nekona (je to jakoby bez brzdy) a hned se kola tocej zase dopredu. Vim ze to nedela dobre prevodum, ale jenom tim chci rict, ze se to chova fakt uplne stejne jako muj stejnosmernej regl (Hitec EZX-R). Takze nevim cim to muze bejt, ze nekomu to takle zlobi. Je mozny ze se prave v nastaveni brzdy spolu v nekterejch pripadech mlati regl s RC soupravou...jinak si to nedovedu vysvetlit.

A ten malej problem, o kterym sem psal, bylo to, ze jak ma ten regl plne automaticky nastaveni, tak sem ho dal do auta, a pri plynu dopredu mi jelo auto dozadu. Revers na vysilacce to sice vyresil, ale pri opetovnym zapnuti se to zase nastavilo tak jako na zacatku. Takze zase je nutnej revers na vysilacce... Sem si rikal ze z toho bych se asi zblaznil dybych mel pri kazdym zapnuti vysilacky porad prepinat revers plynu, takze sem to vyresil elegantne tak, ze sem na podvozku otocil diferaky, a od ty doby si uz fakt nemuzu ztezovat na nic.

[Dejvid6]

A ten malej problem, o kterym sem psal, bylo to, ze jak ma ten regl plne automaticky nastaveni, tak sem ho dal do auta, a pri plynu dopredu mi jelo auto dozadu. Revers na vysilacce to sice vyresil, ale pri opetovnym zapnuti se to zase nastavilo tak jako na zacatku. Takze zase je nutnej revers na vysilacce...

tohle mi delal regl LRP na stejnosmerny motory,reseni je,ze hned po zapnuti auta se musi dat plyn dopredu a jede to jak ma ,ovsem nevim jestli to fuguje i u stridaku

[aandree]

tohle mi delal regl LRP na stejnosmerny motory,reseni je,ze hned po zapnuti auta se musi dat plyn dopredu a jede to jak ma ,ovsem nevim jestli to fuguje i u stridaku

Tak to sem nezkousel... Myslim ze mnohem lepsi nez naky laborace pri zapnuti je fakt prehodit ty diferaky a je po ptakach

[horan]

Taky mi to tenhle regl dělá s tou zpátečkou dopředu.... Mám ho teda chvilku,takže ještě laboruju s tím co a jak po zapnutí udělat aby to šlo tak jak má. Ale potom je to paráda. Starej stejnosměrnej regl fungoval každou chvíli jinak. Musel jsem pořád trimrovat neutrál...
Jinak jsem s tím dneska lítal v blátě,kalužích... bez bordel krytu,bezbalonků... a nic se neposralo. Já jsem spokojenej.

[horan]

Tak muj poznatek je takovej,že po zapnutí musím dát zpátečku a pak to funguje normálně. Dopředu je dopředu a dozadu je dozadu. Nemusí se to pak přepínat.

[zachy]

brzda:
eandree: ja mel uhlikovy motor, ty mas bezuhlikovy. Mozna se ten regulator chova u kazdeho typu motoru jinak.

automaticke nastaveni:
jak uz nekdo pise, musi se hned po zapnuti dat plyn packy dopredu nebo dozadu, proste blba automatika

Kazdopadne ja ztratil nervy se porad rozcilovat s veskerou elektronikou a koupil cudaka.

[charlie.r66]

Můžete mi, prosím, někdo říct jak u tohoto regulátoru funguje brzda? Když auto jede dopředu, dám plyn dozadu a auto zabrzdí a pak musim dát znovu plyn dozadu aby začalo couvat? Nebo když jede dopředu, dám plyn dozadu auto zastaví a hned začne couvat? Děkuji.

[Honza D]

u těch automatik od LRP to funguje buď na časovou prodlevu, že ti třeba po 3 sekundách kopne zpátečku nezávisle na tom, jestli motor jede nebo stojí. Nebo jí tam kopne okamžitě po zastavení. Na 2x dozadu snad nefunguje žádnej.

[charlie.r66]

Díky za informaci. Tak teď akorát nevim jestli mi funguje ta brzda. Protože když jede auto dopředeu a dám plyn dozadu tak se hned začnou točit kola dozadu, žádná prodleva tam neni. Zkoušel sem i držet motor v ruce a žádnou prodlevu mezi změnou otáček jsem nezaznamenal. Je to normální?