TB-03

[LARS]

Tak to jsou právě ony ale s nějakého důvodu tam udávají jako výrobce ATOMIC zvetší si obrázek co jsou v obalu a uvidíš sám že je na obalu Spec-R. To řízení na maksimum ani jít nemůže sice je tam náprava z Eva ale řízení tam je stále z stejné a když si ho odpřáhneš od obou čepů otáčení tak zjistíš že ještě než dojedeš na doraz tak se ti ty kuláky na té středové spojovačce opřou o ty dvě páky řízení . Takže já to vyřešil předěláním té středové spojovačky a kuličkové konektory jsem posunul viz. http://forum.tamiyaclub.net/viewtopic.php?f=122&t=11654

[Honza D]

jo, o tom jsem mluvil, tb-čko má jinak udělaný řízení, takže rejd jde na maximum - akorát to nezvládaj psí kosti, protože kloubky jsou převzatý z TRF, kde máš v základu univerzály... To holt kluci šikmooký nevymysleli

[LARS]

Tak jsem při brouzdání na razil na tohle. http://rcdrift.50.forumer.com/viewtopic.php?f=10&t=432 Sice to má borec na drift ale myslím že by to mohlo zajímat především hochy od Rally má tam totiž napáchanou třecí spojkou.

[Honza D]

LARS: zrovna takovouhle spojku mám navrženou v počítači s tim, že se někdy dostanu k jejímu realizovaní Jen by mě zajímalo, jak má chlapec vymyšlený seřizování Protože při rally se mi nejlíp jezdí, když mi předek "mírně" prokluzuje jen nevím, z čeho udělat třecí segmenty

[LARS]

Podle mě je to něco na spúsob kuličkového diferákuale místo kuliček tam budou lamely, ale jak tak koukám ten spur je dost podobný DB 01 tak by se třeba dali použít lameli a plechy -DB 01 SLIPPER CLUTCH SET ( ITEM 54018 )

[Honza D]

jojo, vim jak to funguje, lamely z DB-čka mě napadly, snad maj stejnou velikost. Ale segment, který dosedá na ten osmihran, se nedá použít z durgy... chtělo by to něco na způsob třecích plošek z diferáku, ale trochu větších...

[deathskull]

co pouzit neco z koutocove brzdy na spalovaky?

[Honza D]

no, to by možná šlo.. ale zase aby to nebylo moc velký a aby to prokluzovalo

[Honza D]

takže osmihran na ozubu v Durze má stejnou velikost, jako v TB-čku, takže by se to možná dalo použít... teď ještě nějakej protikus... jakej průměr má třecí ploška diferáku v TA-čku?

[LARS]

Hoza D: Hele tak mi to nedalo a šel jsem to schválně složit , namísto řemenice jsem vrznul spur TA a jediný rozdíl co tam je že je tam o kuličku méně. Podle mě by to mělo jít nějak převoslit a pak by to fungovalo jako mezinápravový dif. něco jako je Torsen ve WRCu. Ty třecí plechy na TA 05 mají rozměr 0,6x13x19mm. DB 01 a myslím i veze 2 a TRF 0,6x13x23,86mm.

[Honza D]

no, to u TB-čka asi nepude, tam je tohle http://www.mz-racing.net/p4148-51356-tb ... -gear-64t/
a větší, než tu 64t tam nenacpu... a nevím, jestli by diferák fungoval stejně dobře, jako prokluz

jinak, takhle nějak bych si ji představoval jen sehnat prachy na výrobu, musel by k tomu bejt i zkrácenej univerzální kardan, protože unašeč je trošku delší

[tjjack]

jako ten třecí materiál bys moh použít fíbr

[Honza D]

myslíš, že by to šlo? nezapomeň, že tam bude na malý ploše působit tlak několika kg a v extrémech se to může protáčet i cca 10 000 ot/min...

[tjjack]

no vim že to dávali na brdy u spalováků..... čet jsem to kdysi na rcauta.net

[Honza D]

zase nechci aby to brzdilo, spíš naopak ale pokud je to dobře obrobitelný, mohla by to bejt slučná alternativa, za ty prachy