Promazání ložisek atd.

[VitSramek]

Čaute,tohle tému tu na foru je nejméně tisíckrát.Proto se hned všem adminům omlouvám.Jen se chci zeptat,jestli nevadí když je očistím např v techničáku a namastím hned ted,ikdyž s ním půjdu jezdit třeba až na jaře.Předem dík.

Všem rc modelářům přeji šťastné a veselé vánoce.Štěstíčko,zdravíčko,ale hlavně to rc nářadíčko!!

[bang]

Kdyz je vykoupes v technicaku, tak tim nic nezkazis, ba naopak. S ti mazanim, zalezi cim je namastis... Kdyz se to nevyparuje, tak to do jara vydrzi

[VitSramek]

teflon olej

[Vrakouš]

Nemělo by to vadit.Na jaře jedno ložisko vyndej a zkus jak chodí a jestli tam ještě olej je.Teflon by měl vydržet.Nebo jestli máš navíc,tak si udělej kontrolní.

[VitSramek]

Nemělo by to vadit.Na jaře jedno ložisko vyndej a zkus jak chodí a jestli tam ještě olej je.Teflon by měl vydržet.Nebo jestli máš navíc,tak si udělej kontrolní.

Vrakouši,ty si fakt borec nejvyšších kvalit.Tohle by mě nikdy nenapadlo.Nechceš napsat o rc knihu??

[Čakla]

I když je to staré téma, chtěl bych reagovat . Na ložiska je nejlepší nafta, protože ložisko úplně neodmastí. Ložisko je z výroby za tepla napuštěné olejem. Tím že ho například vykoupete v acetonu, toulenu… ho odmastíte a tím mu rozhodně snížíte životnost. Proto se nepřikláním ani k tech. Benzinu.

[Vrakouš]

Nafta mě nenapadla, ale bude asi dobrá.Ono se přes veškeré zapouzdření do ložisek prach a kamínky dostanou, a pak je nutné je vyčistit.
Jeden z místních uživatelů mazání řeší tak, že vyčištěná ložiska nahází do oleje a přivede k varu.Tím dosáhne důkladného promazání, někdy to také zkusím.

[rotruck]

Pozor s tím vařením - většina ložisek v modelech má prachovku a ta je většinou
z plastu a není plast jako plast , ty východní plasty ač jsou z teplých krajin tak
s teplem moc nekamarádí

Ještě jeden dotaz : Napadlo mně už dřív udělat na TL01 mazací otvor předních převodových kol v šásku ze shora za parohy aby se to nemuselo půlit. Nemáte někdo zkušenost jestli to jde , případně je li tam nějakej důvod proč ne ??

[WIN]

Kazdej mame tu svoji pravdu. Ja to delam jako napr. Groskamp, Reinhard, Lemieux, BOK, Strupek, Flek, HUDY ... a to tak, ze loziska dam do filmovky, nebo do vybracni vanicky a necham pusobit čistič brzd, nebo čistič uhlikovejch motoru (oba jsou na podobnem slozeni). Necham pusobit cca 2 min. Po vyndani lozisek vyleju znecisteny roztok a opet loziska namocim do noveho roztoku. Toto opakuji cca 3x a v konecne fazi lozisko vyndam a zapalim, tim odstranim uplne vse ! (pozor nesmi tam byt ta plastova prachovka, nebo vnitrni plastovy vodici prtenec !!!) Takto vycistene lozisko zakapnu 2 kapkama oleje na modelarska loziska.
Tot postup ze zavodniho prostredi.

[Vrakouš]

Jen pořádně ohřát, nevařit, aby se prachovky nezdeformovaly.
A převody nemazat raději vůbec, kor u TL-01, které je dost náchylné na prach.Udělá to s prachem brusnou pastu, a převody se ničí.Já je v TL-01 i v M-03 a M-04 jezdím nasucho.

[tjjack]

chtěl bych dodat, k těm plastovejm prachovkám, že neni problém je sudat... stačí do nich dloubnout špendlíkem.. první se vám asi povede zohejbat, ale neni problém jí narovnat... jakmile chytnete grif, tak to de samo....

[Vrakouš]

Záleží na výrobci ložiska, většina jde dobře ven, ale na některých ne.Doporučuji vyndat už před čištěním.

[WIN]

Mno ja jsem to psal take v domeni ze se bavime o sundanych prachovkach. S prachovkama je to cisteni onicem.

[Vrakouš]

I tam, kde se nedají prachovky sundat se dá ložisko v benzínu vyčistit.Musí být potopené,nasazené např. na pinzetě, a když se dostatečně dlouho otáčí, tak se bordel vyplaví.Trvá to ovšem mnohem déle nežli se sundanými prachovkami.

[stelerp]

Znal jsem závoďáky, kteří čistili a mazali ložiska po každém závodě Měli pouze jednostranně zakrytá ložiska, s prachovkou vždy směrem ven a to na osách kol, a na převodech, kde to tento princip umožnoval. To se jim to pak čistilo