FÓRUM RC MODELÁŘŮ

No teď to s kolajzem řešíme Tak snad to nějak vyřeším. Díky za rady

Dave Kolář píše:Prosím o malinkou pomoc, v tomhle se absolutně nevyznám, jelikož jsem nováček. Prosím, prosím Mám velké ozubené kolo 61T a motor mám HPI SATURN 20T...jaký pastorek? Dal jsem tam 22T a modul 0,6 a je to špatný. Děkuji.

jak spatny? neni kroutak nebo co?
chtel bych to na drift

prostě mu to zaboha nemůže spolu sednout, jako zuby

jacha, ale sednout by melo..
zkusim ho

pokud to dáš do pozice D tak ti sedět bude on měl nějaký jiný problém technickoho rázu že měl pozici D nějakou vykloktanou a motor mu v ní nedržel

No celkově to mám nějaký roztentovaný, bude kolo 58T mezi tím pracuji na své zebra kastli, po dohodě s kolajzem asi večer dám do klubových RC

dal jsem tam 22/61 a znat to docela je, nemusim tolik brat za plyn
zkusim jeste 58 spur co to bude delat
jinak hreje vazne vic, bez vetraku se smazi

dal jsem na Saturn20 v TT-01 22/58 a krasny, jezdim na ctvrt plynu a hori furt

To zavoniko: Teď mám uplně stejnou sestavu, satrun, 22 a 58 a nádhera, libuju si

Já jsem měl nejdříve ve svém TTčku motor Carson CE-4 + převody 61/19. Na rally dostačující, si myslím. A na občasné poježdění na asfaltu mi to taky tenkrát stačilo. Nicméně nějakou tu dobu mi doma ležel motor Tamiya Sport Tuned a tak jsem ho tam na zkoušku vrazil. Rychlost byla mnohem větší a na síle jsem ztrátu nezaznamenal. Takže jsem opět jezdil rally i asfalt. Ale touha po rychlosti na asfaltu mi nezabránila koupit si převody 55/25. S touto kombinací bych do lesa nejel, ale na cestě je to na TTčko fajn rychlost. Problém mám ale s přehříváním motoru a réglu (Hitec SP560 ) přestože chladím 4x4cm větrákem pod bordelkrytem s vháněcími otvory pro vzduch. Nevíte někdo čím to je? Nedostačující elektronika?

Moc velký převod.
Bud experimentuj 61/20-21 nebo 58/22-23.
55 kolo je pro moty už dost záhul.

Zkouseli jste nekdo prevody 27/55 s Johnsonem ci jinym motorem?

Na Mibocupu jsme v lete jezdili 55/28 s Johnsonem. Motor mel po 6ti minutove jizde na kotve vzdy spolehlive pres 100stupnu a nebyl problem. Taky jsme takhle odjeli desetihodinovku a motor porad pouzivam.

Ja jsem zkousel o vikendu prevod 27/55 (vyse zmineny ) a docela me to zklamalo, auto melo zrychleni ubohe, maximalka o neco malinko vyssi nez 19/61...dal jsem tam ted 22/61, tak uvidim.
Motor Johnson 540(jine motory nepouzivam).

Jestli si mel maximalku jenom o neco malo vyssi nez 19/61 tak tam mas neco spatne, protoze maximalka je PODSTATNE vyssi. Teoreticky az o 63%, v praxi mozno o neco malo min, ale porad jak pisu PODSTATNE vyssi nez 61/19. I rozdil mezi 55/28 a 55/25 je volnym okem videt.