FÓRUM RC MODELÁŘŮ

Zdar kluci,

rad bych vybral nejakej schopnej / slusnej podvozek, se kterym bych zatim jezdil na okruhu v Brne - Globus (mam ho prakticky za barakem) a mozna i Bosonohy a treba i casem bych se odhodlal jit na nejakej zavod.

Podvozek ma byt urcet na onroad jezdeni, uplne idealni by bylo mit moznost koupit identicky podvozek a snadno ho prekonvertovat na Rally verzi bez velkeho kuteni.

V tuto chvili mam nejake male zkusenosti s TT-02 a Nanda NRX-10, kdy Tamiya mi dela uz konecne radost a Nanda pije krev.

Bazary jsou ted pomerne plne podvozku Xray t4, zahlidl jsem tam i t3 u ktere jsem nekde zahledl, ze snad je snazsi na nastavovani a hlavne trosku odpousti hure nastavenou geometrii.

Co bych od podvozku ocekaval:
1. Hlavne dostupne nahradni dily
Jednoduchost prestavby na Rally (tj mel bych 2 podvozky, ne ze bych denne 3x prekopaval podvozek nicmene vyhodou by byla o snadne vyuziti nejakeho dilu do druheho podvozku v pripade potreby)
Nejaka odolnost
Bezproblemove osazovani karoseriemi - idealne abych mohl vyuzivat i 190mm siroke karoserie.

Co mne zaujalo:
XRayove (novy je drahy, ale obcas se objevi kousky se zajimavou cenou, v bazaru kolem 5-6k - vyplati se?)
Team Durango - http://www.mz-racing.net/p11042-td10202 ... c410-1-10/
Cyclone - http://www.mz-racing.net/p6023-68700-cyclone-tcx/
team associated - http://www.mz-racing.net/p6527-30109-tc ... tory-team/
TRF417X - http://www.mz-racing.net/p4139-42205-tr ... assis-kit/
Kolega se zminoval o Kyosho ci Serpentovi
Nebo vzit http://eshop.reichard.cz/auta/elektro/l ... a-kol.html a doufat, ze budu spokojenejsi s celkovou kvalitou jak u te Rally legendy?



Predem vsem moc dekuji za informace navrhy, rady / doporuceni
David

Nedovedu si představit jak budeš přestavovat podvozek na to či ono, každá disciplína je o něčem jiném. Rallye trochu znáš, zaměřím se proto na on-road. Základem je celková geometrie podvozku, nastavení propadů a tlumičů. Při přestavování by jsi musel měnit i plato. Přestavovat je mezi s sebou, je jako stavět nové auto.

Na jednotlivé podvozky bych se díval z pohledu dostupnosti ND, pak ti z tvého výběru zůstane Xray a já bych přidal Yokomo a Team C.
Pro každého, kdo začíná doporučuji Xray T4 (první generace ) je poslušnej, nosí noviny a nikde nečůrá :--)
T4 opravdu funguje na jedničku a zachovává si "nerozbitnost" svých předchůdců.

Jinak k tvému výběru:

Team Durango - zatím jich moc není, funguje dobře, díly jsou, ale na závodech asi nebudou
Cyclone - již se několik let nevyrábí, konstrukčně je řešen pro NiMh baterie a díly spíše nejsou než jsou
Team Associated - skoro nikdo to nejezdí, není podpora na závodech
TRF417X - bohužel Tamyia se také moc nejezdí, dílů není mnoho, jedná se o starou verzi, momentální typ je TRX419
Serpent - jedině ERYX 3, ale budeš si muset nakoupit haldu dílů jestli nebydlíš v Praze
LRP S10 Blast TC - možná do Hobby, ale i tam bych se bál

Jestli chceš začít s on-roadem, pořiď si T4, je nejen pro začátečníka výtečný model. A až se to trochu naučíš, budou na trhu ještě novější podvozky a budeš si svát vlasy, že jsi utratil zbytečně mnoho.


Doporučuji navštívit Winter Race Morava 2014/2015 Jedovnice - neděle 16.11.2015
Kolem druhé hodiny už budou jezdit finálovky, tam se podívej, ať víš do čeho jdeš
koukej na to, s jakými podvozky se jezdí (to pro případ, že by jsi mi nevěřil) a 90% lidí co tam budou, ti rádo odpoví na tvé dotazy.

Tu prestavbu beru tak, ze u nekterych podvozku staci vice vyklopit ramena + upravit treba doraz. Nicmene v pripade, ze bych se rozhodl i pro auto na rally, tak bych chtel druhy podvozek, idealne stejneho typu, kteremu "vyklopim" ramena a zvetsim raid (velmi jednoduse receno, byt je mi jasne, ze to cele bude slozitejsi).


Trosku jsem nepochopil asi
Jestli chceš začít s on-roadem, pořiď si T4, je nejen pro začátečníka výtečný model. A až se to trochu naučíš, budou na trhu ještě novější podvozky a budeš si svát vlasy, že jsi utratil zbytečně mnoho.
- to ze podvozky budou mladsi a mladsi je mi jasne
- to ze podvozek je drahy - mno co se da delat.. za kvalitu se plati
- unikalo mi z toho neco?

Jinak moc diky za informace i k ostatnim podvozkum.
Jak je to jen u te T4 s sirkou s kolama? vejde se to pod 190mm kastli a nebo musim zasadne brat 195 - 200mm kastle?

A mozna jeste otazka - proc je jich v bazaru ted rekneme tolik? navic za ceny okolo 6000kc, kdyz je to relativne novej podvozek co stoji 11-12?

Podvozky jsou podle pravidel šíře 190mm Evropa a 200mm USA

T4 první generace odpustí i hodně, hodně hrubé zacházení, je to dáno uložením ramen v plastových blocích.
Jako začátečník pojedeš stejně s T4 jako s T4 15, rozdíl nepoznáš, jen v peněžence :--)
Na Rallye si přestav T3, ta má výše uchycené tlumiče, protože je má delší než T4. Plastové díly až na nějaké výjimky jsou stejné.

A jestli ti něco uniká? Dobře míněná rada člověka, kterému prošlo rukama několik podvozků a ješitně si myslí, že o tom něco ví :--) :--) :--)

Můžeš si počkat, co to řeknou kluci co pravidelně jezdí, jako Loupák83, Zabag, Martas77, Zdenaziko nebo Heršpitz

A ještě k té ceně, rok starý podvozek se prodává cca za 60% kupní ceny, pak hodnota podvozku klesá pomaleji, ale u starších je to sázka do loterie, jestli nekoupíš vrak. Rok stáří bereme jako jednu sezónu, jeden koberec a jeden asfalt.

Nový - 11 000,-
1 rok - 6600,- - 7000,-
2 rok - 4500,- - 5000,-
3 rok - 3500,- - 4000,-
4 roky a více - do 2500,-

Ber to jen orientačně, platí to +/- pro Xray, ale najdou se tací co to prodávaj za nesmyslnou cenu a jiní co i koupí

Předpokládám, že starší myslíš cokoliv, co není nové. Je to tak?

Jinak tedy koukám, že ta cena padá pořádně - skoro stejně, jako u velkýho 4 kolýho miláčka

Ano, starší je starší, ale je vhodné si o prodejci něco zjistit, když je to člověk co pravidelně jezdí, je velká pravděpodobnost, že ti pro dá podvozek v rozumném stavu a nezamlčí ti jeho stav. Tihle lidi nemají zapotřebí kazit si jméno pro pár stovek

Hodně slušných podvozků se na bazar ani nedostane, protože se prodají rovnou na závodech. Tam ty lidi znáš a víš jak se k autu chovali, jinak bude vypadat roční podvozek po člověku co jezdí pravidelně finále A a jinak po tom co jezdí D-éčko

Je to přesně tak jak ti napsal kolega 3p0.

Tak jeste nez koupim cokoliv (byt jsem skoro rozhodnut jit do Xraye), zkusi mi zde nekdo porovnat Yokomo vs Xray a pripadne rici jake Yokomo?

Jak moc se vyplati treba vzit tu Eco Verzi za 5000k a postupne se snazit docilit plne verze?

Cementa beru. Vo yokomu nevim vubec nic

Jsem tuhle diskuzi zaznamenal až teď.
Okruhy a rally jsou neproto dvě rozdílné disciplíny, to je jako kdyby sis koupil formuli odjel s tím závod a po chvilce s tím chtěl jet Dakar. To nejde.
To co napsal 3PO o kousek výše pod to se podepíšu.

Jestli chceš slušný podvozek na minulém závodě v Trutnově tam jeden kolega prodával T4 myslim. Mohl bych se ti poptat jestli ho ještě má a případně za kolik pokud bys měl zájem případně napiš SZ.
Jezdec to je hodně dobrý takže podvozek je ve velice pěkném stavu.

Pokud chceš slušný auto se kterým ti na každých závodech poradí když budeš mít problém vem si Xraye a dnes už i VBC to jsou v tuhle chvíli asi nejrozšířenější podvozky hlavně v české části, na moravě je to spíše Xray.

Ahoj, tak se taky vyjadřím..Pře 2 rokama jsem natom byl stejně jako ty,hledal tu rady a podvozek atak..A tyhle chlapy mi nesmírně pomohly.Jak Loupák83 tak 3pO.Tak že jen souhlasím stím co píše Pavel (3pO). s xray neuděláš chybu a dostupnost dílu všude a dostatek. A doporučuju koupit spíše nějaky xray či VBC než jinou značku. A hlavně o xray nebo VBC ti hodně lidí dokáže poradit na jakymkoliv závodě s nastavením.

Daewo: je jich tak tolik protože před měsícem vyšla nova vezre T4"15" a kdo jezdí závodně a pravidelně finale A tak si po roce koupí vždy novy model.Ale já si tedka taky koupil starší podvozek T4"14" a poklud koupíš T4 tak je to skoro stejny a pro začátek ideální

Super, diky za informace

Co by mne zajimalo, tak mam li podvozek T3 / T4 , tak co presne se meni - treba u T4 14 vs 15 vs 13? Dokaze to zacatecnik poznat?

diky

Jsou to viditelné úpravy, stačí se podívat na stránky výrobce, kde jsou tyto generační změny popsány.

T4 13 - T4 14 - T4 15 tu

Je to viditelne poznat.. Ale pro tebe jako začátečníka to je vlastně nepoznatelny a hlavně na jizdě to ty nepoznáš.. tak že ti bohatě stačí T4"13" ta první vezre