Vyber podvozku - cena az na druhem miste

[3p0]

A jestli tě zajímá zaměnitelnost dílů, stáhni si manuály a porovnávej.
Zde je tabulka, která ti pomůže. Je od T1 -T4 :--)

[3p0]

DAEWO: byl jsi se podívat v Jedovnicích, Loupák tam létal jako Niki Lauda

[Daweo]

Nebyl :/

duvodem je, ze moje oblibene auto stoji uz 3. tyden v servisu s tim, ze obcas chcipa motor a servisaci mi od ctvrtka neberou telefon. A to i co jsem zkousel z prace z cisla, ktere neznaji. Navic jsem se v nedeli probudil cca ve 3 odpoledne - to je tak kdyz je prace do 8 rano. A jelikoz jsem volal dneska do 3 ruznych autorizaku, a vsichni mi rekli, ze pokud neni nic v diagnostice, je auto naprosto v poradku i kdyz by ocividne nebylo.... tak jsem paradne vytocenej :/ Si budu muset poridit druhy auto, ktery budu vyuzivat v dobe, kdy prvni je nepojizdny....

[3p0]

Něco podobného jsem řešil skoro dva roky (po zahřátí špatně startovalo a po ujetí cca 60 km chcíplo, houpaly volnoběžné otáčky, někdy se to chovalo jak systém START-STOP, ale s tím, že samo nestartovalo), u mne byl problém, že mám auto na LPG, tak jsem si nějak nevšiml zvýšené spotřeby benzínu (teda všiml, ale nevěnoval jsem tomu pozornost). Měl jsem prasklou membránu na regulátoru tlaku paliva, oprava za 500,- , ale starostí :--) :--) :--)
V servisu vyměnili kde co a nic, stálo to ranec, nakonec jsem si závadu našel sám...

[Daweo]

No nechal bych velke auto stranou, a presunul tyto prispevky do jineho fora/PM, at se nekdo neztrati



Jinak tedy mam uz doma Xraye T3 2012 v relativne slusnem stavu co se vzhledu tyka, jen mne zarazi, ze je predni diff pevny. Ale co uz no.

[Loupák83]

to že je přední osa pevná je normální a je to u všech aut.
jen když je gripu málo a chceš aby to více zatáčelo dává se do předu normální diff s vazelínou cca 1 000 000

[3p0]

Přesně tak jak píše Loupák, všechny závodní podvozky TC (touring car) 1/10 se prodávají s přední pevnou osou. Dokonce i na Nandu NRX-10 je přední pevná osa jako tuningový díl.

A přední diff s 1M olejem (medíkem) jsem zkoušek na asfaltu, pomůže zatáčení, ale auto je pak nervozní na rovince :--)

[Daweo]

No prave ze jako tuningove dily jsem to videl, jen mi to uplne nedava smysl. No kdyz bude pekny pocasi, tak to s tamiyackym motorem a 27zubym pastorkem prubnu. Jsem zvedavej, jak se tomu pojede, ale myslim, ze motor odvarim pomerne brzy s timhle zatizenim

Kdo tomu sakra vymejslel pomer 1,9 by mne fakt zajimalo... a jeste vic bych rad vedel, jak se dostat na celkovy prevod pomer 6,55

[Loupák83]

1,9 je vnitřní převod mezi řemeničkama spuru a diferákama Diff 38/ Spur 20z
a na ten převod co chceš třeba 108/31 Spur/pastorek a jsi 6,61 při jemném modulu 64DP
napiš co tam máš za kola a poastorky něco dohromady dáme