FÓRUM RC MODELÁŘŮ

Tohle presne mi TTcko taky delalo. Za boha sem nemohl prijit na to co to je, vsechno fungovalo perfektne, hezky promazany, takze zadny zadrhavani ani na jedny strane... Tak sem si myslel, ze je to tim jak je podvozek nevyvazenej. Ze baterka na jedny strane je dycky tezsi nez veskera elektronika na druhy strane. Je sice pravda, ze ostatni podvozky maj taky stejny usporadani a problemy s timhle nemaj, ale muze v tom bejt neco, co neni na prvni pohled videt. Treba uz jenom to, ze baterka muze bejt ulozena o kousicek smerem ven od osy podvozku...tam je urcite kazdej milimetr znat. Cim bliz k ose, tim mensi odstredivy sily na pravou stranu podvozku a tim mensi zlobeni pri zataceni. Jinak si to nedokazu vysvetlit...mimo jine taky kuli tyhle "neovladatelnosti" slo v mym pripade brzo TTcko do sveta

Když ,,zkrotíš" TT, máš vyhráno.Věř mi,chce to jen čas.Pořád jezdit a jezdit.Pak už to do ruky dostaneš a tak často už jezdt nemusíš

No, tenhle popisovanej problem opravdu neni o tom dostat to do ruky. Ono je celkem na palici dyz na jednu stranu de relativne dobre zatocit smykem, ale na druhou, se stejnym otocenim volantu se ti auto pretoci...

Tak to opravdu netusim , cim by mohlo byt , ale zkus se optat Dejvida , ten s ttckem driftil a jak nam daval na prdel .... Zeptej se ho co tam mel ci nemel etc...urcite ti odpovi

hoši já to řešil uplně jednoduše,prostě když se to přetáčelo doprava,hnul sem trimem trošku doleva a bylo po problému,sice to na rovince trošku zatáčelo,ale dalo se to v pohodě korigovat

no ani ne tak pretocit, ale je to spis dost nedotacivy. premejslel sem jestli to neni slabym motorem, nebo spatnym pastorkem

aandree píše:No, tenhle popisovanej problem opravdu neni o tom dostat to do ruky. Ono je celkem na palici dyz na jednu stranu de relativne dobre zatocit smykem, ale na druhou, se stejnym otocenim volantu se ti auto pretoci...

běžný problém u Tamiye, špatně vyvážený podvozek, vůle, geometrie, atd..U ta-05 jsem musel vozit 80 g olovo, aby se to dalo řídit.

Taky bych se podival jestli mas na obou stranach stejnou svetlou vejsku. Ta muze mit taky vliv.....

mela by bejt, je to na seriovejch tlumicich. jeste to premerim ale melo by to sedet. spis mi to pride ze to je nevyvazeny. asi nakoupim oluvka a budu postupne zatezovat a zatezovat

novej poznatek. auto je nedotacivy na stranu motoru. takze driftovat de vpravo, ale ne v levo. ale dost mozna to bude spatnym asfaltem. nevim na cem jezdite vy, ale ted jsem to zkusil chvilku na line a je to doslova blbovzdorne. driftuje to v pohode a samo. jinak doporucuju zavarit diffy tavnou pistoli. mel sem to silikonem a bylo to naprd. tim lepidlem je to mnohlem lepsi.

taky to může způsobovat uložení motoru (podélně), i když u TAčka to dělalo taky. Jsou to malé věci, ale když se to dá dohromady, tak je to o ničem.

takze zkouset a dovyvazovat?

To, co popisuje diamond způsobuje setrvačnost podélných rotačních částí - hlavně kotva motoru, při akceleraci se auto podélně pootočí proti směru otáčení motoru/kardanu (co je těžší) a tím se trochu rozhodí rovnováha.

dobry, tak sme prisli na to cim to je,ale jeste dalsi vec je jak to odstranit? zadnej tlumic zatahu motoru se na modylky nedela, ne?

Spíš záleží na citu v ruce na plynu.A naučit se s autem jezdit.