Problémy se startováním

[Goose]

Ahojte,pokud to tu už bylo tak se omlouvám za další otevřené téma,mám model Tamiya TGS-R osazen motorem FS-12SW...a mám problémy se startováním,když je motor studený tak chytne tak 4-5 zatáhnutí...ale když dojedu nádrž a motor je zahřátý tak po dolití benzínu motor nechce naskočit a to můžu zkoušet třeba 30krát,občas na pár vteřin naskočí a zase zhasne...musím ho nechat vychladnout a pak zase chytne třeba na první pokus,teplota motoru by neměla být moc vysoká,na motoru jakž takž udržím ruku a když jsem ho naslinil tak slina zůstala dlouho,co se bohatosti směsi týká tak mám nastavení z výroby,to samé platí pro celý motor,je bez jakýchkoliv úprav,děkuji moc za každou radu...

Goose

[Pajik_CZ]

Nitro motor si musíš naladit
pohledám postup.... kdesi byl

[Goose]

Díky moc,je to můj první model...

[Pajik_CZ]

http://www.rcx.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=596

Kolik toho víš o problematice nitromodelu /ů/ ?

[Goose]

Mno...tak jak jsem koukal na ten návod,tak to vypadá,že mám vše v pořádku,karbec na 1 mm atd...motor chytá bez problému,jen když se zahřeje a buď ho chcípnu já nebo dojde palivo tak pak nejde nahodit...jinak o problematice motorů nevím skoro nic,vím jak se o něj starat po jízdě...ale to je tak asi vše...

[deathskull]

nemas nahodou zhavici svicku moc na teplo nebo na studeno? na tom taky zalezi. Ja na svem revu jsem stim mnel taky problem, pomohla vymena svicky

[Goose]

To nevím,nevím hlavně jak to na ní poznám,auto je necelý měsíc staré...

[Pajik_CZ]

Neodpustim si.... To je tak, když si člověk koupí něco, o čem ví naprostý prd, a pak je z toho nešťastnej...

Nemůžu ti už poradit jinak, než aby sis tu prošel sekci o spalovacích motorech (je rozdíl mezi nitromotorem a motorem spalujícím natural) , případně tu samou sekci projdi i na http://www.rcauta.net/forum/modules.php ... d3d812b675

[Goose]

Jo jo...souhlasím s tebou,šel jsem po hlavě do něčeho a ani jsem nevěděl co to obnáší...nicméně děkuji za rady a zkusím to tu ještě vše pročíst a snad najdu všechny užitečné informace...

[kolajz]

doporucuji se nitra zbavit muj nazor moc trapeni malo muziky bud jit do elektra nebo fakt natural Nitro je svina na starani a jeslti jezdis tedka tak se nedivim chvili je zima pak zase teplo tyto motory jsou haklivy na teplotu (co se tyka laddeni)

[Goose]

Jak jsem psal,je to moje první auto a jezdím asi tak 2krát týdně a není to žádné závodění ale blbnutí po parkovišti...ještě to nemám v ruce a časem si můžu pořídit třeba něco lepšího...

[kolajz]

no prave ze jen blbnes je zaprve palivo drahy jak blazen a mas ztoho sami pozitek da se rict jak z elektra a navic neprudis lidi tim odpornym zvukem nitracky ale pokut si stojis za spalovakem a mas trochu vice love uvazuj o naturalu HPI baja,Fg marder ......

[Jirkacbx]

Problém je v horkém karburátoru.
Nitro palivo se odpařuje rychleji,než se kapalný dostane do karburátoru a motoru.
Po vyjetí nádrže nebo samovolnýho zhasnutí,pokud je v nádrži trochu zbytek paliva,nechat motor vychladnout .
Jestli chceš jezdit hned po natankování s teplým motorem,musí se motor vysloveně uchcat a přeplavit,aby se ochladil palivem a šel líp nastartovat.
Jakou svíčku jezdíš,v tomhle počasí tak 6ku,a jaký palivo.
A snad nejlepší stránky o nitro motorech má "Byps".Odkaz na jeho stránky se tu dost objevuje.

[Goose]

Jirkacbx:Díky moc za radu...svíčku ani nevím jakou tam mám a palivo používám Graupner Titan RS 16 PRO...

[Goose]

no prave ze jen blbnes je zaprve palivo drahy jak blazen a mas ztoho sami pozitek da se rict jak z elektra a navic neprudis lidi tim odpornym zvukem nitracky ale pokut si stojis za spalovakem a mas trochu vice love uvazuj o naturalu HPI baja,Fg marder ......

Tak vyloženě za spalovákem si nestojim,palivo je sice dražší a to,že někomu může vadit kravál,kterej to dělá mi je celkem jedno...nejsem sobec ale jezdím na místech kde by to snad ani nemohlo nikomu vadit a když jo tak je to jen jeho problém...