Ahoj všem, jdu sem pro radu . Dělám hlavně letadla, ale chci jezdit také expedice. Sehnal jsem karoserii Defender 90 Truggy a je to moje první stavba (nepočítám Vaterru TH, to byl kit a vše bylo určené). Kabina byla původně na Vaterru Ascender. Budu to pasovat na Axial SCX10. Prý to nebude žádný problém. Musím asi nejdřív vyrobit nějaké zadní plato, ale netuším jaký materiál je nejvhodnější....jestli jsou nějaké dané rozměry které bych měl dodržet. Vůbec prostě netuším od čeho se odpíchnout. Umísťují se na takovéto trial modely také doplňky jako na expedice? Jako třeba sekyra, lopata a podobně? Uvítám každou radu nač si dát pozor....čeho se vyvarovat a naopak co nesmím opomenou. Nějakou radu ohledně interiéru. Budu i vděčný za každou radu ohledně zlepšení podvozku. Pokud někdo máte podobný model a ukážete mi ho. Moc dík
Zase ty "citace"
Pokud to plánuješ "jako trial" auto,ale budeš jezdit spíš expedice,nejsi ničím limitován.
Pokud chceš jezdit i trial závody,kouknout do Pravidel.U tebe asi ty pražský,co jezdí na Mořině. http://www.rctrucktrial.cz/rctt/ nebo forum http://forum.rctrucktrial.cz/index.php
Nějaký podobný stavby tam jistě najdeš.
Případně kouknout na FB na Jakub LEE Kaiml z Kladna.
Udělal toho už dost a něco by tě jistě mohlo oslovit.
"Pokud můžu,pomůžu.Ale nervy mam jen jedny"
Skype jirkacbx
AX potvora
Každý člověk má nárok na den blbec
Objevil jsem inzerát na tento model a trialový vzhled mě velmi zaujal, ale jezdit chci expedice. Zatím sbírám různé obrázky a informace. Ted třeba řeším zda zadní plato udělat z nějakého plastu e nebo raději nějaký hliníkový plech ...což si myslím bude asi lepší.
První pokus jak by to mohlo být sestavené. Chtěl bych mít zadní trubkový rám pevně uchycený k podvozku....dole pod kabinou a vzadu. Potom ale musím nějak vyřešit upevnění kabiny...vepředu na klasické úchyty do karoserie. Vzadu zřejmě něco podobného, ale umístěné vodorovně. Baterku bych nasunoval zezadu do takového pouzdra které bude schované pod zadním platem. Druhou baterku budu mít pod kabinou a obě budou spojené za sebou kvůli větší kapacitě. Ted mě zajímá zda vymýšlím kravinu nebo to nebude tak špatné.
Tak jsem zase trochu pokročil. Kabina je v laku, jen jí nastrojit a vymyslet její uchycení k rámu....to ale musím počkat až mi dorazí kovové boční nášlapy, abych tyhle plastový vyhodil. Dodělat a nastříkat zadní plato s rámem. Na střechu musím přidělat zahrádku co jsem dělal a světelnou rampu, zapojit světla, naviják. Je toho ještě spousta, ale výsledek by mohl vypadat dobře
Ono je to spíš blbě posazená kabina, ještě nemám její držáky.....takže ve skutečnosti potom bude skoro o 2 cm vzadu. Kdyby to potom pořád nestačilo, tak holt budu muset koupit delší linky a ještě jí posunout.
Tak jsem konečně usadil napevno kabinu u zadní klec. Ted upevnit a dobarvit zadní plato a vybavit doplňky. Ještě musím vyrobit zahrádku na střechu, přidělat světelnou rampu a zadní světla. Zapojit veškeré elektro a pak konečně nastane zkušební jízda.
Ted už vypadá, že karoserie vůči nápravě je v pohodě. Šířka, výška a délka je v porovnání s jinými modely také v pořádku. Nechal jsem si rozšířit vysílačku o kanály, takže budu všechno v pohodě ovládat. Už se těším až ho protáhnu terénem
Ahoj, mám problém a už si nevím rady. Volantová vysílačka Flysky GT3C (rozšířené kanály) přijímač Rx Fly Sky R6B (6Ch) a regulátor Tazer 60A s nastaveným crawler modem. Všechno dřív s nerozšířenou vysílačkou a 3ch přijímačem chodilo správně. Nyní plyn k sobě auto jede dozadu....pustím ovladač plynu do polohy "brzda" auto stojí....plyn od sebe auto jede vpřed. Takže všechno OK jen opačné směry. Když dám reverz na kanál a plyn k sobě, tak auto jede správně dopředu.....když pustím ovladač plynu do polohy "brzda".... tak auto couvá samo ale pomalu a plyn dám od sebe, tak auto správně couvá. Brzda je v tomto případě někde v mezipoloze......mezi ovládáním pro jízdu v před a brzdou (snad to jde z mého popisu pochopit
Napadlo mě jestli to není tím že jsem si vysílačku nechal rozšířit, ale nemohu ani podle návodu přijít na to kde je chyba.
Závada odstraněná. Banalita a opět byla chyba n rukách..... nakonec to byl opravdu trim plynu, ale tím že vysílačku mám rozšířenou, tak se zvětšilo i nastavení trimu a já jsem vlastně využíval jen půl trimu. Prostě jsem na displeji sledoval hodnoty a tam kde byl dřív konec, tak jsem postě trim pustil místo abych ho ještě držel...pak bych zjistil že to jde ještě dál. Musím si holt zvyknout, že vysílačka se stala dokonalejší a umí toho teď víc :--)
. Dělám hlavně letadla, ale chci jezdit také expedice. Sehnal jsem karoserii Defender 90 Truggy a je to moje první stavba (nepočítám Vaterru TH, to byl kit a vše bylo určené). Kabina byla původně na Vaterru Ascender. Budu to pasovat na Axial SCX10. Prý to nebude žádný problém. Musím asi nejdřív vyrobit nějaké zadní plato, ale netuším jaký materiál je nejvhodnější....jestli jsou nějaké dané rozměry které bych měl dodržet. Vůbec prostě netuším od čeho se odpíchnout. Umísťují se na takovéto trial modely také doplňky jako na expedice? Jako třeba sekyra, lopata a podobně? Uvítám každou radu nač si dát pozor....čeho se vyvarovat a naopak co nesmím opomenou. Nějakou radu ohledně interiéru. Budu i vděčný za každou radu ohledně zlepšení podvozku. Pokud někdo máte podobný model a ukážete mi ho. Moc dík 
