).Vykuchal jsem přehazkovej bowden z kola, nařezal nějaké hliníkové a mosazné trubičky, přidal kloubky a vzniklo něco jako mechanické písty. Z duralu jsem vyřezal rameno, ten velký blok je odlitek z olova (kvůli váze) a nový držák radlice je na světě. Z PSH jsem vyrobil systémem pokus/omyl držák serv. V dolní části jsou serva pro zdvihání radlice a finišeru, na horní desce jsou mikroserva pro naklápění radlice. Vnitřek vany (podvozku) jsem vykuchal a držák serv tam napasoval. Elektro tam je taky pěkně nacpané. Na pásy jsem "ob jedno" vteřiňákem nalepil nastříhané kousky uhlíkové pásnice 5x1 pro lepší grip. Jelikož se mi pásy zdály dost na těsno, použil jsem speciální napínák pásů. Zde to byl dlouhodobý výzkum, nakonec se nejvhodnější jeví Bernard ležák (alternativně Plzeň). Takto to pak (prozatímně) vypadá komplet.
Šel jsem i na dvorek natočit nějaké video (ještě pořád máme v Brně sníh
), ale jestli jsem měl nas..no v rukách či co, nic z toho nakonec není. Ale jezdí to, zvedá a naklápí (dopředu/dozadu) to radlici akorát natáčení (levá/pravá) radlice vázne. Musím udělat nový píst. A jelikož už mi v těch plastových převodech chybí zoubek (=cvaká to), asi bude na pořadu dne i nový podvozek a motory Pololu s převodovkou. Howgh.btw. ovládám to vysílačkou Flysky GT3C s upraveným firmware. CH1(volant) mám přes DIG mód sloučený s CH2 (plyn), takže to na volant zatáčí i reverzuje (dle výchylky), další kanály pak ovládají serva. Pohonné motorky řídím MDS4 v režimu 2x regulátor. A samozřejmě 6A Foxy UBEC na 6V pro napájení příjmače a serv.
. Jinak bych řekl, že ty rolby už jsou tedy trošku vyšší level, hlavně finanční. 
nad "oboustranným" mechanizmem, což zas asi bude chtít menší "rearrange" serv.
