Ansmann Mad Rat

[ursini]

Ahoj, před už celkem dlouhou dobou jsem se rozhodoval, co si koupit za auto. Měl jsem už jednoho prcka 1:18 a chtěl jsem něco většího, nakonec padla volba na Mad Rata. Jenže pak se táhlo dlouho dobu vybírání elektroniky, nedostatek financí atd. Jenže ve středu 22. jsem natrefil na celkem fajn vysílačku, objednal jsem a v pondělí to bylo tady. Tk něco málo o elektro: servo MG995, regl robotronic speedstar 17T, baterka Nosram nimh 3000 mah, vysílačka s přímčem Modelcraft GT-02 a motor origo ansmann. Časem plánuju lipol od Turningy a možná i střídu. K autu-překvapila mě jeho pevnost, skákal jsem s ním asi z 1 metru plnou rychlostí a na autu jen malé škrábance, taky jsem s ním trefil obrubník v plný kalbě a auto obstálo bez úhony. Ovladatelnost je celkem slušná, rychlost na zákl. motor taky dobrá (motor se vůbec nehřeje ani po půl hodince plnym knedlíkem). Jediná věc, která mi vadí, jsou tlumiče, celkem tečou, ale dá se to. Prozatím asi vše, přidávám odkaz s pár fotkama na rajčeti: http://ursini333.rajce.idnes.cz/Ansmann_Mad_Rat/

[3p0]

Přeji ti mnoho hodin ježdění bez úhon. Na ty skoky pozor, nic není nerozbitné
Koukni se sem :--) :--) :--) Tak to dopadne, když si někdo myslí, že vše zvládne.
Na tom autě trpí hlavně přední náprava (céčka), po špatném doskoku se stává, že se vytrhne kloubek z té krajní díry, ale po malé úpravě vydrží skoro vše :--) Vyrobil jsem takové třmeny a prošrouboval, snad ti to pomůže a předejdeš nákupu ND

[ursini]

Díky za radu, určitě se na to kouknu Jinak dneska jsem konečně dostal nabíječku: http://www.bighobby.cz/www-bighobby-cz/ ... A-Balancer Dneska snad objednám i lipolky ( http://www.bighobby.cz/www-bighobby-cz/ ... -Hard-Case ), a bude to zas o něčem jinym

[ursini]

Tak u těch lipolek se to nějak zadrhlo s konektorama Na autě, nabíječce a i na baterce jsou všude jiný. Přemýšlim, že bych na baterce šmiknul ty 5,5 mm bullety a dal bych tam XT60. Ale přišel bych tim o záruku na baterku...myslíte že je to dobrej nápad? zas záruka je záruka a rozhodně se hodí...

[Loupák83]

je to řešení to sjednotit a je to asi i nejlepší
doporučuji sjednocovat na nějaký dobře dostupný a rozšířený konektory
pak je tu ještě jedna varianta a to udělat redukce není do sice ideální a dokonalé řešení ale pokud to máš v něčem kde nemáš nějaký šílený proudy a použiješ dobrý konektory tak by se to taky dalo udělat

[ursini]

a jak je to s tou zárukou? je u lipolek potřeba, nebo je to prakticky nereklamovatelný zboží? kdybych šmiknul ty konektory od baterky tak o ní přijdu, ale zase to nebude taková pletenice jako s různejma redukcema...

[Loupák83]

pokud si na baterce konektory měl a předěláš je na jiný na 100% ztrácíš záruku
proto třeba někteří výrobci dělají to že baterky prodávají bez konektorů tam se to pak řešit nemusí

[Jirkacbx]

Ohledně záruky a výměny konektorů je nejlepší se poptat přímo u prodejce,kde produkt /aku,regl,atd/ kupuješ.
Třeba od MZ jsou původní konektory nutný,další prodejci to řeší podle svýho.

[ursini]

Díky moc za odpovědi, nakonec to vyřeším redukcí.
Teď jsem ale začal tak nějak řešit nastavení podvozku a mám dalších pár otázek:
1)Odpružení-když auto propružim, nevrátí se až úplně nahoru, ale zůstanetak někde uprostřed (viz video http://www.youtube.com/watch?v=okg1xTkk ... e=youtu.be ). Je to normální, nebo mám špatně naplněný tlumiče popř. ještě něci jinýho?
2)Třecí spojka-když přidám plyn, auto se rozjíždí pomalu a motor točí na plný otáčky (spojka prokluzuje-viz video: http://www.youtube.com/watch?v=wu8KFBv1 ... e=youtu.be ). Dělá to i když jí dotáhnu nadoraz a to tam mám základní motor. Jak udělám, aby se auto rozjíždělo rychle?
3)Začala mi blbnout nabíječka-mám baterku nimh 3000mah a nabíječka jí nabije tak na 2300-2600 mah. Pak pípá, že už má hotovo. Když tu baterku začnu nabíjet znovu, dostanu tam tak dalších cca 400-700mah a dostanu se celkem na asi ty 3000mah. Nevíte, v čem by mohl být problém?

[Jirkacbx]

Tlumiče.
Předek vcelku jde,zadek dost bída.Jak hustý olej a kolik dírek v pístku?Nejspíš i o něco přitvrdit pružiny.
Spojka.Pokud klouže i po dotažení na krev,bud podložit pružinu,aby si víc sedla nebo udělat třecí kotoučky silnější,aby víc zabíraly nebo to svrtat a stahnout natvrdo šroubkama.
Aku.Jaká nabíječka,kolik deltapeak a vybíjíš?

[ursini]

Tlumiče: všechno základ, silikonovej olej 200# a 3 dírky.
Spojka: jak podložit? jako dát před a za pružinu nějakou např. gumovou podložku? a z čeho se vyrábí ty třecí kotoučky (material)?
Aku: nabíječka: Eco6 50w, deltapeak mám 7mv a vybíjim 1A.

[3p0]

Tlumiče jsou úplně v pohodě, tak to má fungovat.
Já jezdím vpředu 350 cps a vzadu 250 cps.
A ten zvuk při rozjezdu je povolený diff.
Před dotáhnutím zkontroluj axiální ložisko a pořádně ho namaž, pak ho v unašeči zakryj, třeba kouskem pěnové gumy, aby se ti tam nedostával prach.

Třeba takhle

[ursini]

Díky moc za rady
Ložisko jsem pořádně promazal silikonovou vazelínou, ostatně jako celej diferák, a zakryl jsem ho gumou z obyčejný tužky. Pod pružinu ve třecí spojce jsem dal podložky vyrobený ze starý duše od kola. Teď to jezdí mnohem líp
Teda jezdilo...zničeho nic mi přestal jít plyn (ale zatáčení normálně šlo), já si myslel, že je to cut-off tak jsem nechal vychladnout regl. Ale i po vychladnutí to stále nefungovalo. Motor jsem zkusil na kamarádovu reglu a fungoval dobře, takže chyba musí být v reglu. Diody na něm svítí normálně jako kdybych dával plyn, zpátečku apod. ale motor se ani neotočí...jo abych nezapomněl, elektronika viz podpis a baterky mám plně nabitý. Nevíte čím by to mohlo být? Myslim, že jsem vyzkoušel snad všechno...

[ursini]

To nikdo neví co s tim? já už fakt nevim, co bych zkusil...

[Jirkacbx]

Nejspíš odešel regl.
Tak bud reklamace či pořídit nový a lepší.