Saturn 20T a 27T

[3p0]

Ber to tak, že carbonový podvozek plně naložený má cca 1400g, z toho normální baterka asi 300g, když tam šoupneš baterku s nižší kapacitou, tak jsi hned o 150g lehčí. Pak bude celková hmotnost 1250g a kde jsi ty :--)
A určitě tam byl někdo s GT-čkem, pak je to ještě jinde
Neříkám, že je to jen hmotnost, ale má na rychlosti velký podíl.


Edit: to celé je na dlouhé povídání :--) :--)
Mimochodem, je to jeden z důvodů, proč je kategorie Open nejlevnější, tam takové békoviny neřešíš

[Loupák83]

no budiž i když si myslim že to na tu maximálku nebude mít až tak zásadní vliv, prostě chyběl mě výkon motoru a to bylo rozhodující

příště na to prdim beru karbonovku hodim tam stříďáka předepsaný převody tak aby to bylo dle pravidel a pokud ani tak nenastane změna tak asi s Open tour končim
nevadí mě prohrát na ruce ale v sobotu to nebylo o rukách ale o motoru

[Loupák83]

no jenže na OPEN nemam ruce
když jsem viděl co tam předváděli jezdci Grof,Kořínek a další tak jednak je na to radost koukat ale pro mě sci-fi že bych si tohle měl pořídit tohle je naprosto kategorie mimo moje schopnosti(alespoň prozatím )

[Honza D]

Váha nemá vliv na maximálku, ale na zrychlení... viz porovnání Veyronu a Maclaren F1 Na tu rychlost se podepíše spíš odpor převodů, aerodynamika a další...

Pokud tam někdo jezdí s GT-čkem, tak žádná čtyřkola nebude mít šanci... ty auta mají takřka nulový odpory, čtyřkola je má vždycky minimálně dvojnásobný (ale spíš víc, i na pohon jedný z náprav je ta soustava převodů složitější)... a taky se ty 4 hnaný kola v zatáčkách mezi sebou hádají víc, než jen 2

[3p0]

Honzo, když pojedeš s plně naloženým autem, tak pojedeš stejně rychle jako s prázdným?
Motor s menší zátěží se vytočí do vyšších otáček.
Po dvou letech strávené v Hobby kategorii, vím s čím jsme se prali.
Samozřejmě, že to není jen o váze, ale těch proměnných je tam mnoho :--)

Otázka zní: Proč mu to s tím motorem jelo pomálu?

[Loupák83]

na to si možná odpovim sám
protože skoro všichni jeli s výkonným 21,5z stříďákem LRP v drtivé převaze podvozky T3 a já s tou mrchou sataturnem jsem neměl šanci .... ono je k zamyšlení že i jezdec s migem 500TR jim nestačil když mig 500TR je srovnáván se 17,5z

a teď čistě a pouze jen spekulativní myšlenka: jestli taky měli "čisté" převody a časování na 0 ale to už pouze spekuluji

[3p0]

Je to hodně divné, protože v zimě si se stříďákem nikdo ani neškrt. Nejrychlejší byl motor LRP S10 Blast, následoval Saturn 27T.
Ta x12-ka má nominální otáčky 12.240 , o kolik to vyleze, když se motor načasuje netuším, ale 18.000 to asi nebude.

Už loni na podzim jsem Zděndovi říkal, ať nechá v hobby jeden motor a byl by klid.

[Loupák83]

jo o tom LRP motoru mě taky říkali ale už jsem měl saturna tak jsem to neřešil

a co bylo na koberci je jedna věc ale teď na asfaltu pokud jezdec neměl stříďáka tak se absolutně nechytal
vyjádřeno čísly tak na nejlepšího jsem ztrácel ve svém nejlepším kole cca 4 vteřiny na kolo jinak to bylo průměrem kolem 5s

[Heršpitz]

Koukám zajímavý téma, Loupák vyrazil na asfalt!
Je to hodně obsáhlý téma, ale z mých zkušeností se na Open Tour dost dlabe na kontrolu pravidel. Jsou rádi, že jim tam jezděj lidi, tak je nechtějí prudit omezeníma a řada z Hobbíkářů toho zneužívá. Ti ostatní se buď přizpůsobí a začnou to šulit taky, nebo se na tu kategorii vykašlou. Dal bych ruku do ohně za to, že nikdo z první trojky neměl auto dle regulí. Minimálně časování na stříďáku dožene opravdu hodně, jinak by se nechytaly, tomu věř, no a komu z jezdců se kontoloval převod???
Pokud bys chtěl použít nejrychlejší povolenej motor, tak můžu potvrdit ten LRP S10 Blast, mam v závodech vyzkoušenou i tu rychlejší variantu High Torque, Saturna, Johnsona, Himoto i Miga v porovnání se stříďákama. Konec konců se můžeš sám přesvědčit, můžu ti je půjčit na zkoušku, nebo můžem porovnat maximálku na našem On-road place na franťáku
http://www.forum.tamiyaforum.cz/viewtop ... 12&t=15168 s předepsaným převod. poměrem a různě těžkými podvozky. Můžem zkusit klasickej těžkej plasťák od Himota, karbonovýho Cyclona i GTčko X-Ray, vše k dispozici... Nebo můžem vyrazit testovat na jeden závod do Český Lípy...
Taky mam ještě jednu solidní fintičku, jak porychlit auto, ale to tady nebudu psát, třeba se nám bude hodit na MČR a nechci aby to měl každej... Předvedu osobně...
Chtělo by to spíš pokecat, je to fakt nadýl

[Loupák83]

jo jo vyrazil jsem prozkoumat vody asfaltu
no co se týče hobby kategorie tak dávám tomu v Náchodě ještě jednu šanci.
konfigurace bude následující : Team Losi JRXS-R, motor dám robitronika 21,5 (v základu točí o 400 otáček na volt víc jak LRP, naférovku to otevřu jak na motoru tak v réglu, co se týče převodového poměru tak buď hodim 6,17 nebo 5,68, ale asi se s tím nebudu srát a hodim 5,68.
Ještě jsem silně nalomenej že koupim baterku na kterou mě nalomil Pavel Švec
to bych pak i díky konstrukci podvozku mohl dosáhnout toho že budu mít sevro-baterii-regulátor-motor v jedná ose a přesně uprostřed auta, takže by to bylo myslim ideálně vyvážené
Pokud ani tak nebudu konkurence schopný auto tak to říkám na rovinu končim protože už nevim jak jinak bych dosáhl lepšího výsledku bez toho aniž bych do toho nasral nehorázný peníze

Co se týče Lípy tak rád bych se tam podíval bohužel závody byli teď zrušený
a že bych přijel do Liberce... no někdy určo ale přiznám se že s časem jsem na tom mizerně pořád se něco děje
budu rád když se snad urvu na to že asi v půli srpna uděláme sranda poježdění a test asfaltu ve Smrčí

[Honza D]

Pokud ani tak nebudu konkurence schopný auto tak to říkám na rovinu končim protože už nevim jak jinak bych dosáhl lepšího výsledku bez toho aniž bych do toho nasral nehorázný peníze

Jedna cesta je....Jak heršpitz naznačil, nebude tam vše podle pravidel... Jinak, máš XXX-S, můžeš se vrhnout na jinej sport

[3p0]

Včera jsem s Heršpitzem mluvil a jeho cesta k zrychlení není proti pravidlům v Náchodě ani v Lípě.
Ale jestli to bude chtít uveřejnit je pouze na něm.
Pravidla OPEN TOUR ohledně motorizace v kategorii Hobby se budou s největší pravděpodobností upravovat, jeden typ motoru pro všechny a stejný převod. Necháme se překvapit

[Loupák83]

no to jsem zvědavej co to bude

a co se týče úprav pravidel .. tak je to sice pěkný že to chtějí sjednotit ale dokud to nezačne pečlivě kontrolovat a tvrdě vyžadovat i za cenu že pár lidí diskvalifikuje tak budem opět tam kde jsme teď

[Mirek E.]

No co, proste si par zavitu odmotas...