Tamiya TB-Evolution 6

[Honza D]

Tak, po 8 letech přišla Tamiy s novým kardanovým závoďákem. Jak se dalo čekat, má motor napříč, jako Awsomatix a TB-04, jinak se vše podobá TRF418.. Jen škoda těch plastových domků, i když vypadá to na karbonem vyztužený plast v sérii.

[tjjack]

A já si myslel, že tamiya u divize TRF kardan zavrhla. Každopádně jsem zvědavej, jak to bude s oblíbeností...

[3p0]

Nechci brát nikomu iluze, ale v našich končinách nebude mít uplatnění. Leda by se začala jezdit třída KARDAN :--) a to asi nehrozí.

Velkým mínusem bude rozložení hmotnosti a vysoké těžiště.

[Honza D]

Proč by neměla mít uplatnění bez vlastní kategorie? V zahraničí taky není kategorie Kardan.. Podle všeho má být tohle určený na stock nebo slabší kategorie, kde má nižší odpor kardanu výhody nad nevýhodami (a kde měly uplatnění dřívější verze)

Další fotky:

http://kentech.blogs.se/2014/05/15/more ... -18449814/

http://kentech.blogs.se/2014/05/17/more ... -18466332/

[3p0]

Je to výstřel do tmy, Stock s tím nikdo nepojede. Ten podvozek tak jak je navržen má více nevýhod než výhod. Například nemožnost otočení motoru o 90° (kvůli vyvážení) a vnitřní převod je 2,5:1 což nenabízí moc možností na složení Stockového převodu.

Ano, vypadá pěkně, ale to je vše....

[Honza D]

nemuzes soudit podvozek podle toho, co se jezdi v cechach.. tb04 se prodava hodne a je dost kladne hodnoceny, takze vydani zavodni verze je jen logicky krok...

a vnitřní převod je 2,5:1 což nenabízí moc možností na složení Stockového převodu.

Ano, vypadá pěkně, ale to je vše....

toto info mas odkud, ja nic ofiko nenasel. to ze ma diferaky z tb04 neznamena stejne ozuby, tb03 melo 2,4, EVO4 2,2 a do tech domku se to v pohode vleze.. i kdyby, jaky je potreba na stock? myslim, ze po problemech s TB04 to osetrili a s prevodem nebude problem (tb04 s upravama podlozky motoru, ktera tady neni, jde zprevodovat na 3,3:1

[3p0]

Ohledně převodu jsem to našel na jednom zahraničním fóru. Převody seskládat jdou, ale není to optimální.
Převodové kolo 65z a pastorek 40z v 64dp.

Tento podvozek je vhodný například na Tamiya Euro Cup.

Pozvánka,jestli máš zájem

Liebe TAMIYA EURO-CUP Gemeinde,


wir freuen uns Euch mitteilen zu können, dass 2014 wieder eine TAMIYA Europameisterschaft stattfinden wird.

Termin: 04.09.-07.09.2014 in STEYREGG / Austria

Eingeladen sind Fahrer aller europäischen Länder.

Es werden insgesamt 6 Klassen gefahren, die sich wie folgt zusammenstellen:

Top Stock TT01 / TT02 (Limited tuning)
Super Stock TT01 / TT02 (Full Option)
EuroTouring Cars alle TAMIYA 4WD Tourenwagen (Full Option)
jedoch keine TRF- Versionen
Euro GT alle TAMIYA 4WD Tourenwagen (Full Option) inclusive TRF
M-Chassis alle Varianten (Full Option, keine 4WD)
F104 alle Varianten (Full Option)

Das Reglement zum TAMIYA EUROFINALE 2014 sowie alle weiteren Informationen zum Ablauf werden zeitnah unter
http://www.tamiya.de/de/eventscups/tami ... lement.htm
online gestellt und aktualisiert.

TAMIYA - You Never Drive Alone!

Die TAMIYA Organisationsleitung