3racing Sakura FGX

[Honza D]

Pajik_CZ mi poslal odkaz, kde je nová dvoukolka od 3racing... Nedá mi to, abych se nepodělil docela netradičně řešená zadohrabka, konečně formulka, se kterou (snad) půjde jezdit i na trošku horším asfaltu Otázka je, jestli výhody (nezávislé zavěšení s olejovými tlumiči) překonají nevýhody (větší odpory převodů a pravděpodobně vyšší váha).... Každopádně mám takovej pocit, že v nejbližší době vyjde i podvozek pro klasickou kastli a s normálnějším zavěšením.... a o tom bych už možná přemýšlel

http://rc2wd.cz/shizuoka2011.php



mmch... v článku jsou i blížší foto F104X1... tady mě tamka zklamala na plný čáře.... místo linkovýho zavěšení jen jakýsi horizontální třecí tlumič jako u 20 let starýho modelu? nic moc

[WIN]

Koncne podvozek s kterym se nebudu nudit co se tyce nastavovani. U tech predchozich jsem to vychytal za 12 hodin testovani u tohoto to bude za tyden abych vedel presne co ktera zmena udela s autem.
U me dobry.

[Honza D]

no co jsem koukal na zahraničních fórech, právě ta složitost dost lidem vadí... na druhou stranu by to mohla být cesta, jak udělat RC F1 podle reálu - tedy nejrychlejší auta na trati, protože jízdí odpory, hlavně v zatáčkách, budou pořád o dost menší než u 4WD... Ale musel by být neomezený pohon

[Honza D]

Tak co nevidět se Sakura FGX dostane do prodeje a zdá se, že za velice příznivou cenu - na stránkách 3R je u ní udáno 115$ (pro srovnání, u F109 mají 150$).. Je fakt, že je to trochu lowend, jen plast a minimum hliníku, ale i tak je skoro plně nastavitelná (vyjímka je přední odklon, ale ten by měl jít lehce dodělat i když na úkor modelovosti)
Strašně se mi to auto líbí, asi začnu šetřit Jinak při projíždění manuálu jsem si všiml zajímavosti, že diferenciál je chycený v excentrech, jako u řemínku.. má to 2 vysvětlení - buď půjdou měnit diferenciály nebo se chystá TC verze s držáky parohů ze Sakury (musí se šetřit ).. Doufám že je to ta druhá možnost




pár fotek, info v aj a manuál zde:
http://www.tqrcracing.com/forum/view.as ... earch_all=

[LARS]

Také ji sleduji jen mě mrzí že neudělaly i přední zavěšení tak pěkně jako je to zadní, jako to měla F201.

[Honza D]

No když koukám, kolik váhy tam půjde na předek (vypadá to na 50:50), možná že udělali dobře Ale jestli to dopadne s TC, tak tam už to snad udělaj jak má bejt

[LARS]

http://www.rcmart.com/rc-3racing-sakura ... 34453.html

[tjjack]

To je sakra hezká cena. Nějak mě to začíná lákat

[Honza D]

Me to taky laka, ale pockal bych si na nejakou v2. Pry ma poddimenzovane predni zaveseni, praska jak na bezicim pase

[LARS]

Cena je lákavá ale ta přední náprava se mi nelíbí už od začátku a když se jim už povedla zadní náprava tak prostě nechápu proč neudělali předek jako je to tady http://banzaihobby.com/index.php?main_p ... s_id=12255 nebo na obrázku.

[Honza D]

Na rctech sem našel zajímavou věc - konverzi s dílama z F104, která řeší problémy s předkem a zároveň umožní použití Tamiyáckých kastlí
http://www.rctech.net/forum/9855351-post355.html
Ty šikmoočky sou nějaký rychlý Konverze prej vyšla ve stejnej den, co origo FGX.. Ty kluci šikmooký sou rychlý

[tabbert]

Chlapi máte už ji někdo?

Ja si ji pořídil a teď řeším jaká na ní obout mechová kola na koberec

Na discích jsou klasické šestihrany, takže tam kola z F103 a F 104 nepasují.
Pro přední nápravu není problém předělat osky a osadit ty F103 to je půl bídy, ale zadek je problém.
Podobně jako sakura to má řešeno HPI TEN, ale má šestihrany větší a stejně nevím kde se daji sehnat mechy na disky od HPI TEN.
Uvažoval jsem tedy použít kola od Xceed pro F103, ale našel jsem jen kola rovnou nalepené na discích a to si nemyslím, že by se mi povedlo bez poškození z disku sundat
Vnější průměr disku sakury pro mechy je 39mm a to se F103 (36mm) celkem blíží, takže si myslím, že by se dalo nasadit.
Máte s tím už prosím někdo nějakou zkušenost jak to řešit?
Díky