PREVODY VS. MOTOR

[charlie]

mam problem. poradte co je lepsie s tychto dvoch variant:
1./ motor s vysokymi otackami(napr. 12Z-nizsi krutiaci moment motora) a pomale prevody

2./ motor s nizsimi otackami(napr. 17Z-vyssi krutiaci moment motora) a rychle prevody

ide mi o to zistit pri ktorej variante je menej namáhany motor. pri oboch je vysledna rychlost porovnatelna, akceleracia tiez. prevody to znasaju pri oboch variantach uplne v pohode. ide mi len o motor.

[Lukass]

tak určitě je líp když motor má vetší krouťák.A převody bych volil až podle trati.

[charlie]

podla trate by som volil aj motor. mne sa jedna teraz len o to, ktory s tych motorov menej trpy.

[Dejvid6]

já bych zase dal ten 12T a lehčí převod,motor nebude mít takovou práci,vydrzi ti víc baterka a mel by se rychlejc rozjíždet než 17 s těžkým prevodem

[Lukass]

Já jezdím v buggy stříďáka 9ku a měním jen převody.Krouťák má slušný a ani se nějak nehřeje.Možná tam příště zkusím dát 5.5ku....

[Dejvid6]

no to jo střídák ,ale kdyz tam dá 17 a tezkej převod,tak mu budou mizet uhlíky

[Pumpkin]

No nevim jestli 12 zavit bude dyl jezdit. Podle me dyl vydrzi vic zavitu. Na expedicich jezdi 55 zavitu 2+ hodiny. Motor s mensim poctem zavitu na vetsi proudovej odber

[Dejvid6]

no nevim,mozna ze ta 17 sežere víc s tezkym prevodem,než 12 s lehkym

[Lukass]

tak ted se v tom solidně zamotávám

[Pumpkin]

No tak to je jednoduchy. Chce to vyzkouset. Nabit baterku na stejnou kapacitu vyhledat nejblizsi okruh a jezdit a pocitat odjety kola.

[charlie]

tak to je odskusane, 17Z vydrzal jazdit dlhsie, ale to uz sa nedalo nazvat jazdenim. ono v oboch pripadoch to ide na plny vykon tak max 10 minut. potom to je uz bieda.

[charlie]

tak co je podla vas lepsie? ktory s tych motorov je menej namahany?

[Dejvid6]

12T,protoze má lehči prevod

[charlie]

este jedna vec, ten 17Z sa hrial podstatne viac ako ten 12Z. neviem ci maju mat motory nejaku prevadzkovu teplotu.