A řekl jsem si, tak tu si musím udělat. 
Osm let jsem jezdil doprovod jedné z Plzeňských posádek, se svou "stovkou",Favoritem,ale 90% se stejnou "užovkou" jako používal i Vašek.Doprovod, to nebylo jako dnes, stát v servisní zóně.
Servis byl po každé RZ,a když se jich na Barumce jelo 36, a pokud možno každá s jiným povrchem, tak si člověk nejen slušně zamakal, ale najel i pořádnou porci kilometrů, a to v řádně ostrém tempu, aby vše stíhal.Ale abych furt jen nekecal. 
Netradičně jsem začal přípravou některých doplňků.
Výfuk je z mosazné a měděné trubky, podložek a měděného drátu.Stěrače také měděný drát a pocínovaný tenký potravinářský plech, zrcátko z kousku silnějšího plastu, nýtku a šroubu M2 s odřízlou hlavičkou.
Podvozek je M-04L s malými úpravami.
Přední nárazník je z AL plechu, stejně jako zadní, který je doplněn výztuhami z AL profilu "I", je k němu uchycen výfuk a z měděné trubky vytvořené tažné zařízení.Protože je kastle stodvacítky dost vysoká, bylo nutno značně prodloužit sloupky pro uchycení, pomohla mosazná trubka 6 mm, uvnitř převrtaná na průměr 5 mm, síla stěny pouhých 0,5 mm, což byla docela operace.2 trubičky jsem zmršil, než se mi to povedlo.
Kastli se mi podařilo za slušnou cenu vydražit na Aukru.Byla v docela pěkném stavu, ale musel jsem přilepit přední i zadní čílka.Při tom jsem zjistil, že jsou ze zcela jiného materiálu, než vlastní kastle.
Nešla nalepit lepidlem na kittové stavebnice, tak jsem nakonec musel opět použít Epoxid.
Snad bude trochu času na další tvorbu, mám noční a příští týden dovolenou, ale pořád je co dělat.Stodvacítek se tu pár objevilo, ale ne všechny byly dotaženy až do cíle.
Tak snad nedopadnu podobně, docela se na "užovku" těším. 
Hádanka na závěr, co bude tohle ?
, 
120 se mi taky líbí, jen škoda, že neni trochu širší, aby se vešla třeba na TL-01.. a taky se blbě shání za slušnou cenu
