FÓRUM RC MODELÁŘŮ

Projekt "Impreza" jsem začal před více než 4 lety... Krátce po vystříhaní karoserie a menších úpravách jsem celý koníček s časových důvodů dal k "ledu". Vše znovu nastartovala koupě podvozku TB-03.
Celá úprava karoserie je vlastně "naruby" proti běžnému postupu. Ono to vlastně ani jinak není možné
Změny jsou zatím na předním nárazniku včetně bočních výdechů a kapotě motoru kde je přestavěn pro Subaru Impreza typický nasáváč vzduchu. Ten původní řešený samolepkou snad nemohli myslet vážně. Velkým oříškem bude světelná rampa Průběžně při stavbě o tom přemyšlím co a jak...,ale pokud bych musel jít cestou velkého kompromisu,tak od ní raději upustím.
V současné době je v přestavbě zadní křídlo kde už je odstraněno spojení šroubky a chystám se do toho opět říznou nad zadním oknem abych se provedením víc přiblížil k předloze,protože je to opět řešeno samolepkou.Popřemyšlím jestli spodní část zadního nárazníku vytvořím podle prototypu na fotce.... a nebo podle auta co jelo Monte Carlo v roce 2007 Kaplička GPS potom zakončí největší úpravy karoserie...
Celé by to mělo být postaveno na podvozku TL-01
Při stavbě OPEL ASTRA DTM jsem žádnou dokumentaci nedělal ,protože mě nenapadlo že to budu někdy někde prezentovat.... U Subaru se tento nedostatek pokusím napravit...

záleží na tom, jak budeš auto využívat. Pokud k občasné projížďce a jinak vystavení na poličce, jsou Tebou provedené úpravy myšlené dobře a budu držet palce.

pokud ale plánuješ trošku drsnější nasazení karoserie ( závod, nebo ježdění na polňačce ) naběhl sis jen na problémy, a veškerá práce, kterou do toho vkládáš doslova opadá na první deformaci lexanu...

Není problém doslova rozemlít čumák karoserie v celku, a když ho oslabíš otvory a vlepíš díly z neohebného materiálu, nedopadne to dobře. Ale vzhledově palec hore a těším se na pokačování

Stavím to s vědomím ,že to bude jezdit jen v asfaltové specifikaci a je více meně jasné ,že to není na závod,ale pro radost..
Při jakékoliv chybě to bude mít fatální následky ,ale na druhou stranu Opel jezdil a jezdí stále bez nehod...

Na "řádění" mám jiné kousky.

Krása, už se těším, jak to bude vypadat!

Po velmi dlouhé době jsem s Subaru zpět Cesta k první vrstvě laku nebyla úplně jednoduchá...
Karoserie si prošla řadou uprav a největší je asi odstranění "křidélka" na zadním okně. Dlouho jsem přemýšlel jestli do toho "říznout" a nebo to nechat tak jak to fabrika udělala.
Připadalo mě divné ,že když si dám práci s přední částí tak vzadu nechat takový nedostatek.Celou část jsem odstranil a udělal znovu. Vyříznuté křidélko použiji při vyrobě nového.
Na zadním křídle jsem odstranil spojení pomocí šroubků. Křídlo je teď mnohem "čistější" Nejsem si jistý jakou má povrchovou upravu zadní křidlo.Jestli pololesklou černou a nebo je tam vidět struktura carbonu. Kdyby někdo z Vás měl detailní fotku a nebo viděl 07 na živo byl bych rád za radu.Na netu jsem zatím takový detail nenašel.

Uvidím kolik "vyleze" nedostatků.Určitě přijde na řadu stříkaný tmel potom další vrstva bílé...

Začíná se to pomalu měnit v auto... V pozadí budoucí projekt Mazda 787B.

Zatím polotovar - jen taková drobnost.

Trošku jsem pokročil ve stavbě i když je cesta ke konečnému výsledku někdy víc než strastiplná.Největší zásek se objevil u zadního křídla,kde se mě nepodařilo trefit odstín barvy co nejvíc podobného k polepu. Na druhou stranu předek Subaru je z mého pohledu víc než povedený. Na spodní gumu nárazníku jsem použil starší duši s jizdního kola. Jsou na ní vidět jemné proužky,tak jak je to možné vidět na skutečném autě.Foták bohužel takový detail nepobral. V hlavě mám ještě pár nápadů.Uvidím jestli se podaří něco s toho realizovat.

Podařilo se mě už sehnat snad všechny potřebné díly pro stavbu podvozku pro Mazdu 787B. V mezičase se začnu na to pomalu chystat...