Moderátoři: rotruck, Jirkacbx, Loupák83, tjjack, Honza D
k té baterce, už sem nad tím taky trochu uvažoval. Jako rozložení váhy by to tak bylo ideální, ale uplně na střed ji asi nedám podélně, zavazí mi to tam pak táhlo serva. Každopádně držáčky jsou tam jen přibodovaný a když je chytnu do kleští a zaberu a tak to ulomim 
v neděli to vyzkoušim a baterku pak předělám, podélně bude lepší. takže pár fotek a nakonec 2 videa, kde je aspoň vidět jak se auto chová v zatáčkách a na druhým jak chodí tlumiče atp celkově se auto chová naprosto výborně, takže baterka zůstává na místě. Jen přední tlumiče ještě poladit a bude to fajn 
já doufám že už sem tyhle obludy naučil celkem ovládat, protože jak říkáš .. do nohy bych se s tím trefit nechtěl 
hlavně se to musí zdárně dotáhnout do konce
:--) Ještě pár otázek, čím si to vařil a z čeho je ta klec konkrétně? Použil si nějaký zvláštní udělátka, jako úhloměry atd. nebo jen baj voko? A co ta převodovka? Unese tu zátěž? Nějak se mi to líbí čím dál víc, tak vyzvídám 
pravda je že sem to začal stavět minulej rok v březnu a pak mi to hrozně dlouho leželo v polici, ale to je z důvodu že sem měl hrozně moc jinejch věcí a čas vlastně vůbec nebyl. Teď skoro po tom roce sem si k tomu prostě sednul a řekl si že to musím už dodělat. Jinak klec je celá ze 6mm železných trubiček se 4mm dírou, takže 1mm stěna. Celý je to svařovaný COčkem. Jak vidíš na té jedné fotce, pevnost rámu není problém Jinak hotový to ještě není, budou se dodělat nějaký panely atp. Mám hodně šikovnýho kolegu přes lamino a tak jsem se s ním domlouval že když si udělám formy, bude schopnej mi udělat panely z karbonových vláken, což je supr kvůli váze. Kola tam jsou zatím takový, ale časem tam pujde něco jinýho. Udělátka se používaly když se vařilo uchycení ramen, aby měly zadní ramena stejnej úhel na sbíhavosti atp. U zbytku co šlo se odměřovalo, co prostě nešlo se vyrovnalo tak aby to vypadalo. Pokud někdy něco takovýho budeš stavět, poznáš o čem mluvím. No a převodovka je z ansmann macnum (pozůstatek z přechdozí předělávky na SCT) Tenkrát jsem do ní strčil 4pol castela a pár zubů letělo pryč, ale koupil jsem silonový ozubení, postavil ji na ložiska a díky jednomu členovy zde na foru jsem ji doladil a kupodivu od té doby drží a tlačí i těch nýnějších 3,5Kg váhy až tuhle potvoru dotáhnu dokonce, rýsuje se mi v hlavě další projektík 
To myslíš vážně?petan.22 píše:..., bude schopnej mi udělat panely z karbonových vláken, což je supr kvůli váze. ...
jinak kola bych tam dal něco vy stylu tohohle: http://www.iconicrc.com/2012/09/58452-t ... -2010/1-5/ ale jen můj nástřel 
tjjack píše:..., bude schopnej mi udělat panely z karbonových vláken, což je supr kvůli váze
To myslíš vážně?
Sorry tu citaci, ale já prostě musel
ale každý deko je teď dobrý. Na spodku mam 0,5mm nerez plech tak místo něj bych chtěl taky něco lehčího. A když uděláš krytí na boky, střechu, kapotu, spodní plato z carbonu tak i pevnost bude jinde. Možná trochu odbočím ale jen taková malá zajimavost. Dostal sem se teď pár závodním speciálům pod kapotu a zaujala mě jedna vec. Aby třeba na celým velkým těžkým autě ušetřili blbý kilo váhy tak místo oleje do převodovky mazali převodový kola spec. vazelínou. To jen tak mimo aby muj příspěvek nebyl tak k smíchu 
! Gratulace k dotažení do pojizdného stavu! Je to skvost a unikát! :boohoo: Také sleduji od začátku, nenápadně 
