alu podvozek na Maverick strada xt

[audi80tdi]

ahoj.rád bych se podělil s mym umyslem se stradou xt.je to moje prvni rc ale jelikož sem automechanik a občas si zajezdim zavody do vrchu (audi S6 R5 2.2 20v turbo 230 Kw.) a rád ladim velky auta,tak po 3 dnech dochazi i na stradu.rad bych to tu s vamy zkonzultoval.takže jako prvni sem udělal alu podvozek.je to 3mm pevnostni slitina hliniku,puvodni vaha plastoveho šasi je 176 g a hlinikove ma 255 g,k memu prekvapeni se auto začalo chovat uplne jinak,krasně drzi stopu, v zatacce se chova krasne vyvazeně,i stabilita v primem smeru se zlepsila.a hlavně tuhost je ted skvěla.Lepší chovani připočítavam nižšimu tězisti a nosnik predni napravy sem vice přihnu,tim sem dosahnul vetsiho zaklonu rejdoveho "čepu".tady neake foto
http://www.ulozto.cz/7161676/img20101228-002-jpg
http://www.ulozto.cz/7161677/img20101228-005-jpg
http://www.ulozto.cz/7161678/img20101228-003-jpg

Byl sem linej sebehnout do prace na frezku,tak sem orysoval puvodni podvozek rozměřil otvory pro šrouby,no a pak řezal a piloval a vrtal
brousil,vylestil a nalakoval lakem vysledek mate na foto.

Objednal sem tento motor s regulatorem http://www.himoto.cz/zbozi/5090/EZRUN-B ... 4000KV.htm tak doufam ze sem vybral dobre.

K temto upravam me vede docela slušnej zaklad podvozku,hlavně komplet pohon v kovu (poloosy ocel,kardan hlinik)
a na ložiskach.dale prekvapive mala vule v řizeni (ktere ted komplet předelavam na bronzova futra).
Strada bude komplet předelana a bude mit 2 set-upy :

off-road:(vse bude hlinik)komplet zavesy vlastni vyroby,kvalitnějsi tlumice,co nejvetsi prevod,stabilizatory(uz sou hotove),mirne zvišeni,nepronikavej kryt proti nečistotam+pořadne chlazeni ventlatorem

on-road:(opet vse hlinik) zkraceni ramen zavešeni (zmenšeni rozchodu),sniženi,kratke tlumiče,jiny převod (tak 65-70 km/h),naporové chlazeni,stabilizatory a mnoho dalšiho na co přijdu při vyvoji.

Tak to je asi tak vše.Hlavně bych potřeboval poradit s tim motorem jestli sem vybral spravnej ty elektronice nerozumim.diky

[WIN]

Proc ne, jen v tom vidim trochu problem a to ten, ze pri poradne prde o neco i treba model s modelem, muze dojit ke zkrouceni chasis a to uz jen tak nenarovnas, tehdy je lepsi kompozit, uhlik, nebo i plast, ktery se rozlomi, ale nenapacha dalsi skody. Takze tim bych si nebyl uplne na 100% jistej, jestli je to dobra cesta. Co se tyce zaveseni ramen s ALU proc ne tam uz je to o neco lepsi, ale chce to mit zase nejakou plastovou koncovku, ktera se muze pri narazu utrhnout, a tim zamezit ohnuti ramene, nebo chasis.
Motor je v poradku ten s 8,5 zavitama bude jezdit velice svizne.

[Jirkacbx]

Auto ztěžklo,proto se chová líp při jízdě.
Bronzový futra na řízení nedávej,dej tam ložiska.
Motor plně dostačuje.Jen použitím jinýho pastorku dostaneš hooodně rozdílný rychlosti.

[audi80tdi]

ok,k tomu zaveseni mam v planu nechat plastovy c-bloky na predku,jak pisete kdyz to nekam svihnu tak at prdne at se mi to nezkrouti,a na zadku asi necham ramena.diky

[kolajz]

přesně tak kdybys to měl celí hliník,ti to vytrhne zavěšení na domkách difu.

[Honza D]

Spíš než C-čka bych nechal ty ramena... C-čko je na nápravě asi nejpevnější díl Jinak to vypadá zajímavě, na rally by to mohl bejt pekelnej stroj Ale na asfalt by to chtělo spíš odlehčit.

[audi80tdi]

mě už to c-čko prasklo (po velkym narazu do zdi)

[lowendead]

No, asi mám obě ruce rostlé doleva, ale šásko z hliníku na himoto (stradu) jsme zkoušel dělat 2× , a pokaždé mi auto zatáčelo an jendu stranu míňa na druhou víc... takže bacha ať nějakou dírku neposuneš jen o kousíček jinam, jinak tím kompltně rozhodíš geometrii... Jinak dělal jsme ho z 3mm duralu, a váha mi šla naopak o cca 60 gramů dolů oproti plastu

[Honza D]

lowendead: a nepovedlo se ti spš změnit těžiště? To ti taky způsobuje lepší zatáčení na jednu stranu

mmch přesunul jsem do RCprojektů, tam se to hodí víc

[audi80tdi]

tak me zatáčí na obe strany stejne,řizení bylo první co sem zkoušel.já dural nemam,ale jak sem psal těch 70g navíc hodně pomohlo chování.dneska sem nainstalovat stabilizatory na předek tvrdsí zadek mekčí a opět paráda.v zatáčce je to zase tak o 20% stabilnější.
příští týden dodám foto