HPI E10 - rekonstrukce modelu

[Honza D]

Mělo by to tak být. Ale pozor, to že píšou 200mm neznamená, že má opravdu 200mm. Může mít i o pár milimetrů míň nebo víc, často se přední a zadní náprava liší

[Mirek E.]

Pár milimetrů... To může být kolik? 1 - 2mm nebo i víc?

[Honza D]

Záleží na kastli, teď jsem měřil Mustanga, tam je to jen cca 4mm (198 a 202mm). Ale co jsem koukal, tak u některých to může být i víc

[Mirek E.]

Hmm, tak nevím. Vzít 190mm a koupit klasická kola nebo 200mm a babrat se s nalepováním?

//Včera večer mi už z těch vůlí v nábojích jeblo, tak jsem se naštval, v garáží vyhrabal lepidlo, které umí slepit kov a plast a ložiska doslova vlepil do nábojů.
NAŠTĚSTÍ se dá lepidlo rozpojit ve vařící vodě, takže když budu potřebovat něco vyčistit nebo tak, dá se to bez větších problémů rozebrat. Uff...

[Mirek E.]

Tak auto i já máme za sebou první opravdovou testovací jízdu. Byl jsem jezdit nedaleko domu, u paneláků kde mají pěkné parkoviště, na kterém nestojí žádná auta.

Měl jsem s sebou kámoše, takže mám i nějaká kratší videjka.

Sice jsem si původně říkal, že mu to moc půjčovat nebudu, ale on je takový svědomitý a opatrný, takže jsme se docela pravidelně střídali.
Nakonec jsme tam lítali asi hodinu a půl a baterka stále držela. Výkon se vůbec nesnížil a v baterce je stále přes 3.6V (pípák 3.3V).
Oba jsme se shodli na tom, že je to až neuvěřitelné, protože oba jsme vyrůstali na rc autech, které dokázaly jezdit na plný výkon sotva pět minut.

Videa:
První je když jsem řídil já. Je to hned ze začátku, takže jsem auto neměl vůbec v ruce. Potom mi to ale už mimo kameru šlo docela lépe.
http://www.youtube.com/watch?v=8X7Q49MD0BU

A na druhém je kámoš.
http://www.youtube.com/watch?v=UyHjXhiI8Kg (Na konci videa, jak jsme chtěli už jít... Nakonec jsme tam jezdili ještě další hodinu. )

Jezdili jsme tak aktivně a dravě (zároveň ale i opatrně), že to vzalo za své pneumatiky, které jsou na pár místech prodřené na plátno.

Celkově to tedy hodnotím velice kladně a nepřestávám z toho být nadšený.

[kolajz]

No se srovnáním jak jezdí origo nemám co dodat je to užasné.Co zkusit prořezat řízení na větší rejd? http://rcdrift.50.forumer.com/viewtopic.php?f=10&t=243 zde se mrkni sice na drift ale třeba tam najdeš něco co se ti bude hodit.

[Mirek E.]

Nedokáži si teda představit jezdit s těmi vůlemi, původním odpružením atd...
Prořezat není jak, protože by se spojovačky už dotýkali domků diferenciálů a do toho se vrtat nechci. Nechám to takhle "originál". Rejd zatím v pohodě stačí, to jen že jsme jezdili na takovém mále prostoru.

Jinak, mimo záběr jsem lítal i přes ty zkosené obrubníky a vše úplně bez problémů. To, jak jste strašili s tou "kvalitou" se mi zatím vyhýbá.

Auto je teď dobře zajeté, vytvořily se potřebné vůle a vše jde s o poznání menším odporem.

[Jirkacbx]

Řízení je v pohodě,je to v rukách a technice jízdy.
Kde máš umístěný kloubky řízení od serva?Blíž ke kolu nebo dál?
Před zatáčkou bud ubrat nebo víc přidat,aby se auto utrhlo,pak to pujde samo 8)

[Mirek E.]

Auto se utrhne, ale jen kdyz chci. Jinak drzi krasne stopu. Samozrejme, ze je to spis o rukach.
To s temi kloubky nejak nechapu. Vse je prichyceno do originalnich otvoru, nic jssm nevrtal nebo jak to myslis.

[jenyx]

Tak já jsem si té senza accucelky moc neužil.Včera mi konečně dorazil taky HK zdroj.Zapojim a sleduji trošku drahé představení jak kdyby vyjížděla lokomotiva :)Tzn. nabíječka v ........Jak tak kalkuluji tak větší % část je z HK vadná.

[Mirek E.]

Já jsem zdroj kupoval v Čechách, který má přímo v popisu, že tu Accucellku podporuje.

Jinak, asi jsem se rozhodl, jakou objednám karoserii.
Původně jsem chtěl závodní od Protoformu, ale protože by to zřejmě vypadalo blbě, když bych ji chtěl trochu přizvednout, vezmu radši tu nejlevnější Subaru 1998 od HPI za 445,- Kč (mám slevu 1% ).
http://www.mz-racing.net/p274-7312-karo ... -wrc-1998/

Otázkou stále zůstává, jaké mám vzít pneumatiky. Teď v létě budu jezdit spíš víc na asfaltu, ale co když bych chtěl někam do menšího terénu? Tam mi budou sliky k ničemu... Zkusím sehnat Pirellky.

[rcrtgriffin]

to se asi nahledáš
Tak vem jedny pneu na blbnutí na asfaltu a jedny do terénu ne?

(asfalt slicky, bordel ARP, nebo treba Academky...)

[Mirek E.]

Já je ale skladem našel. Směs D. Akorát nevím, jestli jsou i s vložkami.

Asi to tak udělám, než brát jedny "univerzální".
Na asfalt bych vzal LRP VTEC CPX a do terénu ARP Rally Dash Tyres.

Uff... To zase bude peněz.

Tamiya Metallic Blue 163 Kč
Subaru Impreza WRC 1998 445 Kč
LRP VTEC CPX 445 Kč
Hliníkový chladič motoru Topcad 108 Kč
ARP Rally Dash Tyres 395 Kč

Ještě, že mám tu úžasnou slevu 1%.

Celkem to vychází i s poštou na 1655,- Kč.

[tjjack]

jestli chceš 2 kila ušetřit, tak se vybodni na ten značkovač, označíš si to lihovkou na čirý kastli a to lepidlo stačí vteřinový i za dvacku, já třba používam "concorde" a drží perfektně........

[kolajz]

přesně , lihovkou uděláš značku z venčí na tu folii