SUZUKI SX4 WRC 2006 + podvozek TT01DR

[Maerek]

Máš toho víc než dost

[06D]

Tak jsem začal tak trošku s podvozkem. Sice některé to přivede do vášnivých stavů ale nechte prosím polemik jestli to má u tohohle podvozku význam ... :--) Spíš poraďte jestli se pletu nebo ne
řízení a Ackerman na TTčku : nedávno jsem našel na fóru odkaz tady na tenhle web RcTek a tam je popsaný princip Ackermanu. Tak jsem uvažoval že sice mám maximální rejd, ale podstatě to zatáčí míň než když by se tam ten Ackerman dostal i s trošku menším rejdem
Jak jsem už radil Baxanovi tak většinou přemýšlím nad RCčkem než usnu a napadlo mne tohle:
Místo klasické tyče mezi pákami řízení tam dát kloubky se spojovačkou a délkou téhle spojovačky půjde nastavit rozdílný úhel mezi pákami při plném rejdu. Viz foto.
Zatím jsem narazil na to že tam mám hodně málo místa, ale nějak jsem to tam napasoval. Samozřejmě je i ta první spojovačka seřiditelná aby se dala páka vycentrovat na střed, (vysílačka DX3E to neumí ) a hlavně hodně se zkrátila dráha páky serva, ale to by vyřešilo nastavení ST Rate?? Velmi přesným měřením : cca je tam rozdíl mezi pákama cca 15° ( 35°- 20°)
Tak prosím znalé problematiky Ackermanu a vyjádření jestli to bude fungovat ?? Mooooc
fotky v původní velikosti na : Rajče

[Dave Kolář]

Podobnou věc jsem měl vymyšlenou taky, ale zase poloosy, unašečen uložení tlumičů na nápravách...myslím, že tímhle jsem si prošel a bylo by to dost náročný. Kdyžtak hodně štěstí!!

[06D]

Co má Dave Ackerman společného s unašečema a poloosama ??
Tuším co tím myslíš, že Ackerman nemá na sériovém podvozku význam :--) Ale to projití mám už taky za sebou takže teď skládám pouze s komponentů které se během procházení osvědčily.
Tenhle podvozek už má skoro vše : původní podvozek . Akorát zadní ramena se vrátí za plastové a přibudou stabilizátory .

[PeLi CZE]

Můžu se zeptat kolik váží ten "původní podvozek" ?

[06D]

1475g + servo teď jsem jej vážil. Ale někde je tady váha s technické přejímky na Intercupu jen se mi nechce hledat

[PeLi CZE]

Tak to je v pohodě, lekl jsem se že to bude víc.

[06D]

Přidám pár fotek když už jsem se dokopal a začal pomalu skládat podvozek
představení konceptu 2012 TT-01DR :tamiya:
podvozek 4WD s trvalým pohonem všech kol kardanem, nezávisle zavěšená kola na kalených oskách, nastavitelné kuličkové diferenciály přední 3Racing zadní Tamiya , CVD univerzální kardany Tamiya, max jízdní výška při 64mm kolech je 19mm, rozvor 249 - 251mm (mění se dle nastaveni záklonu), kompletní nastavitelná geometrie podvozku v těchto hodnotách:
Přední náprava
Odklon 0° - 3°
sbíhavost +1° - -3°
záklon rejd. čepu (caster) 4° - 11° řešeno podložkami na osce horního uložení náboje
rejd při plném zatočení : vnitřní kolo 15° venkovní 14° při 0° sbíhavosti
Zadní náprava
Odklon 0° - 3°
sbíhavost 0° - -3° řešeno výměnou zadních nábojů 3Racing

stabilizátory přední, zadní je křížení z LRP S10 TC a TT01D ale ty budou až přijde zásilka z HK s koncovými kloubky. Bohužel to LRPácké uložení tam nenarvu

Změnu sbíhavosti při propružení jsem odstranil podložkou na páce řízení.
Akorát mám problém že se mění odklon kola a to z 0° na -3° při maximální propružení, ale to je asi neřešitelné bez Cečkového uložení předního náboje

P1120370.jpg

(156.39 KiB) Staženo 151 x

další foto v originální velikosti na rajčeti

[Vrakouš]

I "zavrhované" TT-01 může vypadat dobře. Sice to asi stálo dost peněz, ale pokud vidím, přestavěná přední náprava a úpravy řízení by mohly eliminovat nectnosti a vůle, které na této nápravě bývají.Tak ať se zadaří.

[06D]

:--) Díky , no cena asi bude na pos...ání , zatím to neřeším jelikož to skládám z dílů co jsem používal na předchozím podvozku a které se osvědčily . Zatím jsem koupil jen vanu, kloubky MP-Jet, horní vzpěru, stabíky LRP, a uložení zadních ramen 3Racing 2x . A na tu původní vanu narvu co zůstane ( a že toho je hodně) , je fakt že kdyby byla S10 TC v době co jsem pořídil TTčko tak bych koupil ji a ušetřil hooodně peněz. Ale to je věčné téma Na závěr projektu se to pokusím spočítat na kolik to vyjde v téhle modifikaci jako stavebnice

[Honza D]

Podlě mě, když už měnit nápravy, naházel bych je tam z nějaký vyšší Tamiye, klasický C-čkový... Myslim že by to mělo menší vůle a díky trochu větší šířce a středu otáčení dál od vany by to i mohlo dovolit větší rejd

Jo k tý změně odklonů, to je normální věc a myslím, že i žádoucí, kvůli tomu se u vyspělejších podvozků horní rameno uchycuje na X poloh... Jak to vypadá, nedopatřením sis to způsobil sám, tím, že máš vrchní rameno vodorovně se zemí.. Tak to je prý správně

Jo, možná by bylo lepší zvolit jiný název... Písmeno B u Tamiye značí buggy verzi

[06D]

Honza D: Tak dám na tebe a změnil jsem to na TT01DR (drift ramena a uložení + Rkový podvozek)
jinak nad jinýma ramenama jsem uvažoval, ale to už by pak nebylo oblíbené TTčko

Ale teď jsem narazil na velkou záhadu. V obalu převodovky u spuru na původním podvozku je nádherně vyfrézovaná drážka viz foto a na novém není Tak by mne zajímalo jestli je to normální samoúprava TTčka během provozu nebo jsem něco blbě složil

P1120383.JPG

(70.52 KiB) Staženo 72 x

P1120382.JPG

(69.95 KiB) Staženo 72 x

A kdo má zkušenost se spurem od 3Racingu versus origo Tamča poraďte který bude lepší ten 3Racing je asi jen plast kdežto Tamiya vypadá jako něco pevnějšího a hlavně asi umí pěkně frézovat do vany :--)

P1120387.JPG

(90.96 KiB) Staženo 79 x

[Maerek]

Ať se koukám jak se koukám tu drážku nevidim, nevim co myslíš.

Edit: už jí vidim nevim k čemu tam je.

[06D]

už jsem to tam vyznačil, ono to tam origo není ale provozem tam vznikla ???
Tak otázka zní :jestli je to normální nebo to mám blbě složené nebo .. UFO :--)

[Honza D]

neposunul se ti spur směrem k diferáku?