...takze sem si rek ze si udelam i ze spalovaka auto na drift Takze prvni co sem udelal bylo nasazeni kastle na podvozek, na fotce vidite ze vepredu mi to uplne nevyslo, yokomo je malilinko kratsi jako tohle Kyosho, takze to rozmerovo nesadlo na 100%, ale to mi nejak nevadi, je to na jezdeni ne na efekt
Druha vec, chce to udelat neco s tlumicema, takze dopredu sli o trochu tuhsi pruziny, a na zadek naopak mirne meksi...dale sem tam aspon prozatim nasadil HPI rafky 6-Spoke v tomhle peknem tmavo-hnedem odstinu, na nich sou zatim Yokomo gumy s drift krouzky...mam v planu to skusit nejdriv s nima, ale nejspis pak budou Yokomo Radial Drift Pneu nebo Hpi Type-A Drift Pneu, ktere sou urceny prave pro spalovaky
Dneska se du zase trochu posunout dal, diferaky naplnim tuhou vazelinou 500.000 a tlumice olejem 600, take chci auto rozebrat a vycistit
Dalsi plany:
1. Koupit palivo, 5 litru to uz ma za sebou a nic ted doma nemam
2. Koupit klasickej kruhovej poschodovej chladic, pac to co ma tohle Kyosho v zakladu neni uplne idealni reseni...v spojitosti s chladicem potrebuji radu, maji vsechny chladice stejnou pozici umisteni sroubku pro prisroubovani??? Nebo jakou velkost mam vybrat? Jde o motor Kyosho GZ15, treba z tohodle? http://www.rcmart.com/catalog/engine-ac ... 8_934.html
3. Na kastli udelat vic vyrezu pro chlazeni
Zatim asi vse...jestli chcete, napiste co si o tom myslite...
Fotky: http://fotoalbumy.azet.sk/marcel350z/ky ... c5a7e54939
,ja bych spis dal do zadu tvrdsi a dopredu mekci a proč ne ABS?
