Oranžáda AX10 Škorpík

[Deacon]

Ahoj kluci. Chci se zeptat, jestli už někdo máte tohodle Oranžovýho Axíka. Jakej je oproti zelenýmu bráškovy, co se zlepšilo, a jestli se vyplatí koupit tohodle, nebo zelenýho. Dík

PS: Cotoje ARTR ?

[pavlak007]

Je lepsi v tom ze obsahuje naky tuningovy dily (ohnute spodni 4 linky,lepsi pneu atd). A ARTR znamena almost ready to run (skoro priprven k jizde) tzn. ze musis koupit motor,vysilacku,regl,servo atd

[Deacon]

Oj ...dík

[Jirkacbx]

A taky se případně musí dokoupit díl pro zatáčení zadní nápravy,oranž ji má natvrdo.Spíš bych vzal zelenýho kita a upravil.Nakonec to vyjde nastejno jako oranžovej.A vyblbneš se u toho pěkně

[Deacon]

JJ. A zelená je hezčí . Jinak zatačecí zadní naprava se mi stejně ani moc nelíbí, ale svůj účel to určitě plní, a zlepšuje to i vlastnosti. Dík za info

[Nytrak]

Jenom doplním, oranžová verze má některý díly plastový oproti kovovým v zelený. Má to být mezičlánek , ne vyšší verze. Takže pořadí je RTR, ARTR a KIT.
Například matičky nejsou samojistný ale umělohmotný a "soudečky" v kloubech jsou taky z plastu. A další takový drobnosti. Neni to velká investice, ale je třeba s tím počítat.
Pokud uvažuješ o zatáčení zadní nápravy je KIT jediná možnost, jestli chcež zadek pevnej, kup ARTR. Nezatáčecí zadní náprava je jednodušší a trvanlivější než zablokovaná zatáčecí.

[Deacon]

Zatáčecí nápravu bych nechtěl ani na jednom. A kdybych šel do toho Škorpíka, tak jedině zelenej KIT . Jinak díky moc za informace.

[Jirkacbx]

Máš recht.U mýho kitu jsem zkusil na volantovce přes V-kabel zatáčecí zadek,protiběžně.Sice se to občas šiklo,třeba menší poloměr zatáčení,ale páčkový rádio na tohle je o moc lepší nebo 3polohový 3.kanál.ale stejně to neni jako s páčkovkou.A navíc s pevnym zadkem vypadá jízda o dost víc realističtěji.

[Deacon]

Přesně tak. To už neni ono, stou zadní zatáčecí nápravou. Právě proto, že je to realičtější se mi to líbí víc, a stou zadní už to vypadá moc vymakaně . A stou zadní to taky víc určitě vyjede, skoro vsude se to vytoci, ale ja bych si stim chtěl pohrat stim terenem, a né abych vjel na sutry, a šup - šup- šup a sem nahoře...to néééé

[Nytrak]

Já jsem taky příznivce pevný zadní nápravy. Ale právě proto bych volil Scorpiona ARTR. Ten totiž má zadek pevnej bez možnosti zatáčení. KIT má obě nápravy stejný, ale na zadku je řízení zablokovaný, spojovačka vede na nápravu.
Samozřejmě že pevná náprava je trvanlivější. Viděl jsem jak se zelenýmu Škorpíkovi po pádu jedna zadní spojovačka utrhla. Kolo volně plandalo a dojezdil.