MOTOR pro rally

Tim · Příspěvek od **Tim** » pát črc 27, 2007 1:27 pm

jeden udaj je nejakej divnej maximální trvalý proud 420A?????

a jeste neni uplne no limit ikdyž je to tam napsáno je od 8 závitů 8)

martincc2 · Příspěvek od **martincc2** » pát črc 27, 2007 1:38 pm

Tim píše:jeden udaj je nejakej divnej maximální trvalý proud 420A????? a jeste neni uplne no limit ikdyž je to tam napsáno je od 8 závitů 8)

no trvaly proud muze byt 420A ale spickovy je 129

Tim · Příspěvek od **Tim** » pát črc 27, 2007 1:44 pm

stejně mi to příde nějak hodně

martincc2 · Příspěvek od **martincc2** » pát črc 27, 2007 1:46 pm

Tim píše:stejně mi to příde nějak hodně

no me taky

:eh:

Vrakouš · Příspěvek od **Vrakouš** » pát črc 27, 2007 3:41 pm

Mám před sebou originální obal.Régl je uváděn jako NO LIMIT.Proudy:
Max.Peak Current 1410 A,Max.Continuouc Current 420 A .To považuji pro většinu smrtelníků za dostačující.

1138 · Příspěvek od **1138** » pát črc 27, 2007 4:00 pm

To je regl z lokomotivy?

jox · Příspěvek od **jox** » pát črc 27, 2007 4:04 pm

martincc2 píše: no trvaly proud muze byt 420A ale spickovy je 129

ak sa pod trvalym prudom mysli normalny odber ktory nastava po narazovej spicke, tak nemoze byt vacsi ako narazovy.

Vrakouš · Příspěvek od **Vrakouš** » pát črc 27, 2007 4:14 pm

Přesně tak !!!! Podle obalu to chápu tak,že snese 420 A trvalý a 1410 A špičkový.Jestli to tak opravdu je,tak by zvládnul 2 tramvaje !!! Ty berou max kolem 600 A,jestli se nepletu.

1138 · Příspěvek od **1138** » pát črc 27, 2007 4:18 pm

Jo ale taky maji 400V v troleji, takze regulovany vykon je 50x vetsi. Nicmene 1400A pri 7 Voltech je 10 kW, to ma slusna motorka.

Tim · Příspěvek od **Tim** » pát črc 27, 2007 5:03 pm

ano no limit je tam napsáno ale když koukneš na astramodel.cz tak je tam taky napsáno NO LIMIT ale v závorce je od 8 závitů protože to je víc než dostatečnej výkon alespon podle mě

Vrakouš · Příspěvek od **Vrakouš** » pát črc 27, 2007 6:50 pm

Údaje Astramodelu se liší od údajů výrobce.

Ale výkon je dle mého názoru za tu cenu opravdu dobrý,ať už bereme v úvahu kterýkoliv z uvedených parametrů.Příměr k tramvaji jsem bral samozřejmě jako nadsázku !!!

Vrakouš · Příspěvek od **Vrakouš** » sob črc 28, 2007 10:40 am

Už jsme drobet odbočili od původního tématu.Znovu prosím všechny,kdo mají zkušenosti s motorem Rally Speciál ať sem dají svůj názor a zkušenosti.Uvítám (a určitě nejen já) i doporučení i na jiné motory,které jsou cenově dostupné a vhodné pro rally.Tak kolegové a kolegyně,neváhejte a PIŠTE !!!

gema · Příspěvek od **gema** » sob črc 28, 2007 11:24 am

Mne by zajimalo proc nepouzivate stridaky? Lajcka otazka. Maji mensi kroutak? Velka spotreba? Jasne, obsahuji jakousi elektroniku - moznost poskozeni za vlhka, jsou drazsi - o reglu ani nemluvim. Ale zase za dobu co ho mam jsem v nem nenasel ani smitko, jezdim tedy jen na asfaltu ale i tam je bordel. Tak jak je to?

us-tim · Příspěvek od **us-tim** » sob črc 28, 2007 11:56 am

nechci zakladat novy tema...co rikate na tuhle kombinaci?
motor: Grand Prix Stock 17T
http://www.mz-racing.net/mz-shop/produc ... ts_id/1974
regl:Graupner Profi V80R
http://www.mz-racing.net/mz-shop/produc ... ts_id/1085

Vrakouš · Příspěvek od **Vrakouš** » sob črc 28, 2007 1:42 pm

To by nemuselo být špatný.Můj régl by ho utáhnul.Ale máš s tím motorem zkušenosti ? Ten krouťák vypadá dobře.Ale něž investuju litr do nového motoru,rád bych o něm něco věděl od někoho,kdo ho jezdí.