Drift kola

Příspěvek od **Jirkacbx** » čtv črc 27, 2006 3:24 pm

Chtěl bych se zetat,jak moc dobře jdou utrhnout ty ABS pneu.Zkusil jsem ty drift pneu od Tamiye,ale pro moje TT sedí až moc.Vůbec jsem nebyl schopnej je utrhnout od asfaltu.Za to kluk s Xray T2 na nich lítal v poho,17z motor,ale zase nebyl schopnej se udržet na mejch trubkáčích.

Neříkám že trubky nejsou fajn,ale to ABS by asi sedělo víc.Ale zas o něco mín,než ty od Tamiye.
Zadní odklony,přední štelovací spojovačky a štelovací ramena přijdou někdy příští tejden.Tak zatim jezdim na trubkách s origo autem.

Worm · Příspěvek od **Worm** » čtv črc 27, 2006 4:29 pm

Někde jsem četl, že motorek by měl mít co nejvíc zavitů. Jaké jsou zkušenosti???

sanys88 · Příspěvek od **sanys88** » čtv črc 27, 2006 5:16 pm

Chce to postelovat nastaveni, ja mel na prednich sbihavost a skoro
jsem si nezajezdil, nekde tu ondrabmw pise nastaveni
s tim motorem nemam zkusenosti, ale uz mam jeden objednanej
tak dam potom vedet

sanys88 · Příspěvek od **sanys88** » čtv črc 27, 2006 5:18 pm

ondrabmw píše:Takže základní nastavení je:
* drift pneumatiky
* přední náprava rozbíhavá a negativní odklony (áčka), o kolik si chce zkusit, je to hodně individuální záležitost
* zadní náprava sbíhavá (u TT01 skoro neřešitelný problém) a lehce negativní odklony. Čím větší sbíhavost, tím lépe se auto řídí
* tvrdost podvozku dle povrchu, ale jezdíme střední oleje a střední pružiny (na předek dáváme měkčí a na zadek tvrdší pružiny)
* u kuličkových diferenciálů dotáhnout co půjdou, u planetových udělat za pomoci vzduchovací trubičky pro rybičky samosvory
A pak to chce silný motor (krouťák), tj. dost závitový - 23, 27 nebo 35. Dobré také je když jdou na vysílačce nastavit exponenciály plynu a brzdy - plyn nejdříve pomaleji a pak plný a brzda naopak.

A samozřejmě nemsí chybět drifťácká karoserie yokomo!

mikii · Příspěvek od **mikii** » stř srp 02, 2006 6:22 pm

tak jsem si dneska dal na kola ty plastovy krouzky a je to parada ale chci se zeptat jak na rozjezd hrozne se to protaci a skoro se s tim nerozjedu ??

Příspěvek od **Jirkacbx** » stř srp 02, 2006 6:54 pm

Poomaaaliiičkuuu.

Nesmíš hned dát plnej knedl.Chce to cit.

mikii · Příspěvek od **mikii** » stř srp 02, 2006 7:07 pm

no tak to by jeste slo ale kdyz udelam drift tak uz se nerozjedu asi budu muset trenovat

sanys88 · Příspěvek od **sanys88** » stř srp 02, 2006 7:08 pm

zitra by jsem mel uz konecne mit yokomo s drift gumama
tak dam vedet jak to na nich jezdi

mikii · Příspěvek od **mikii** » stř srp 02, 2006 7:11 pm

jo to dej docela by me to zajimalo taky planuju ty gumy a disky koupit maj tam moc pekny

Příspěvek od **Jirkacbx** » pon srp 21, 2006 7:48 pm

Nikdo fakt nezkoušel ty ABS pneu?

Zerro · Příspěvek od **Zerro** » pon srp 21, 2006 9:11 pm

ne-e ja si je vyrobil takže ja ne,ale někdy si je koupim

Lukaash · Příspěvek od **Lukaash** » úte srp 22, 2006 11:39 am

taky samodomo ... suma sumarum, me to stalo trochu nafty na sehnani trubky, tubu vterinaku a jednu sadu rafku...

akorat jsem druhy den odrbal zamek na vystupu z difu

tak si musim pockat na vikend

ondrabmw · Příspěvek od **ondrabmw** » úte srp 22, 2006 11:46 am

Jirkacbx píše:Nikdo fakt nezkoušel ty ABS pneu?

Já jo,

A jsou fajn

Příspěvek od **Jirkacbx** » úte srp 22, 2006 6:37 pm

Jak moc fajn?
Podle tvých stránek(autotuning a krám) bych tipoval,žes zkusil i ty s gumovým proužkem.jaký je mezi nima rozdíl?jdou ty ABS líp do smyku oproti gumě?

ondrabmw · Příspěvek od **ondrabmw** » úte srp 22, 2006 7:04 pm

Tak OK, uděláme si takový malý přehled obutí pro drifty:
* samotný ráfek - jo taky se dá po něm driftit, ale je to na ho...
* normální pneumatika omotaná izolepou - chvíli to vydrží, ale vlastnosti k ničemu
* PVC odpadní trubka - fajn na začátek, skoro nulová investice, ale klouže to na ní až moc, rovně se s ní skoro nedá jet, je hodně tvrdá, vypadá hnusně a hlavně po několika jízdách, kdy se trochu sjede praskne (má po celé délce lepený spoj)
* ABS pneu - asi nejlepší poměr/cena výkon, měkčí než PVC, nepraská, ojíždí se podobně, černá barva imituje pneumatiku a jízdou je auto klidnější, dá se lépe ovládat, velmi dobrá volba na beton, asfalt
* Yokomo drift pneu - dražší záležitost (pořizovačka 660Kč, potom pásky 150Kč), ovšem nej vlastnosti, auto je stabilní, poslouchá na slovo, je rychlé. Myslím, že v závodech budou mít auta s těmito pneu navrch.
* Tamiya Drift Tires Type-D - tvrdé pneu, moc to popravdě nefunguje, auto moc sedí, dlouhý drift s klasickou elektrou skoro nejde vykouzlit

A pak se začínají objevovat různé napodobeniny Yokomo pneušek za nižší ceny, ale jak fungují nevím.

Ale Yokomo Drift Meeting na který právě píšu pravidla se pojede buďto na ABS nebo na Yokomo.

Já doporučuji zkusit PVC a pokud to člověka chytne, pak koupit lepší.